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[单选题]单选题:根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后( )节车门安全门缝隙,司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]197、单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生（ ）级情况事件时,及时上报控制中心,申请启动Ⅰ级应急响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[多选题]多选题:根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中出入口客流控制措施( )。
A.在出入口用铁马等隔离设施限制乘客进站
B.在进站闸机口设置铁马等分批进闸
C.在出入口外设置回形线路等
D.关闭进站闸机或者自动售票机
[单选题]《非正常情况行车组织应急预案》规定，根据非正常情况的严重性和紧迫性，分为（ ）级。
A.一
B.两
C.三
D.四
[判断题]运营列车延误5分钟(含)及以上时启动《非正常情况行车
组织应急预案》Ⅰ级响应。( )
A.正确
B.错误
[多选题]非正常情况下，车站的客流组织主要为突发大客流。根据车站运能，突发大客流依据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等情况，划分为（）（）（）（）四个等级。
A.A、一般级
B.B、较大级
C.C、重大级
D.D、线路级
E.E、线网级
[单选题]《非正常情况行车组织应急预案》规定，现场处置组确认应急处理完毕后向控制中心报告，当值（）确认设备恢复正常或突发情况处置完毕，正线行车秩序恢复正常后宣布终止预案。
A.分管副总
B.值班主任
C.总经理
D.应急领导组组长
[多选题] 非正常情况下,根据车站运能,突发大客流车站的客流组织可划分为( )。
A.一般级
B.较大级
C.重大级
D.线路级
[单选题]第二级客流控制：满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区面积的（ ）时。
A.1/3
B.2/3
C.2/4
D.44259
[单选题]第三级客流控制：满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的( )时。
A.1/3
B.2/3
C.2/4
D.44259
[单选题]当站厅付费区或非付费区中一个或多个部位候车乘客超过整个面积的 时或满足本站客流组织预案启动条件。
A.0.5
B.0.33333333333333
C.0.75
D.0.66666666666667
[简答题]《南昌铁路局突发客流应急预案》规定，突发客流组织应急处置应遵循“统一指挥，快速反应， ”的基本原则。
[多选题]《南昌铁路局突发客流应急预案》规定，突发客流时，组织应急处置应遵循“（ ）”的基本原则。
A.组织有序
B.统一指挥
C.快速反应
D.确保安全
[多选题]下列属于自轮运转特种设备非正常处置预案响应预案的是（）。
A.中断正线行车，预计抢通时间超过2小时
B.列车无线通信设备故障
C.中断站线行车，预计抢通时间超过2小时
D.车辆溜逸
[单选题]车站日常客流组织主要包括车站出入口客流组织、售票组织、监票组织、乘降客流组织、( )等。
A.换乘客流组织
B.大客流组织
C.突发客流组织
D.疏散客流组织
[单选题]车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织和（）三部分组成。
A.A、换乘客流组织
B.B、大客流组织
C.C、突发客流组织
D.D、疏散客流组织
[单选题]163、单选题：两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（ ）（含）以上,并呈增长趋势,经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力,此情况需要采取Ⅱ级客流组织。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
D.四分之三
