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[单选题]轨道板或道床板施工测量应以轨道控制网CPⅢ为依据,并采用全站仪自由设站施测。自由设站观测的CPⅢ控制点不宜少于( )。
A. 2.对
B. 4.对
C. 6.对
[多选题] 埋入式无砟道床板施工时,应在( )处,设置伸缩缝。
A. 轨道板接缝
B. 施工缝
C. 隧道沉降缝
D. 梁缝
E. 错缝
[单选题] 地铁道床板施工时,轨排支撑架宜按直线地段不大于( ),曲线、梯形轨枕及钢弹簧浮置板地段不大于2.5m布置。
A. 3m
B. 5m
C. 6m
D. 7m
[多选题]道床板混凝土初凝后为防止钢轨应力,造成道床板开裂,应根据现场施工条件,实时松开( )
A. 夹板螺栓
B.支承架
C. 钢轨
D. 拉杆
E. 扣件
[单选题] 地铁无砟轨道施工时,道床板横向排水坡度应( ),宜采用工装进行控制。
A. ≥2.5%
B. ≥1.5%
C. ≥1%
D. ≥0.5%
[单选题]关于施工测量的说法，错误的是 。（ ）
A.规划批复和设计文件是施工测量的依据
B.工测量贯穿于工程实施的全过程
C.施工测量应遵循“由局部到整体，先细部后控制”的原则
D.综合性工程使用不同的设计文件时，应进行平面控制网联测
[多选题]关于施工测量的说法，正确的有（）。
A.施工测量是将设计的建（构）筑物由图上标定在施工作业面上
B.施工测量不必遵循“从整体到局部、先控制后细部”的原则
C.施工测量的精度要求比地形测量的精度要求低
D.施工现场各种测量标志容易破坏，因此应埋设稳固并易于恢复
E.钢筯混凝土结构建筑物施工测量精度要求比钢结构建筑物高
[判断题]我国双块式无砟轨道道床板结构采用双层配筋方式，考虑与轨道电路相适应，确定道床板结构高度为280mm。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] CRTSIII型轨道板精调测量全站仪至精调定位棱镜之间的测量距离不宜小于40.m,采用单向后退的测量方式。
A.正确
B.错误
[多选题]关于基础施工测量的说法，正确的有（）。
A.基础垫层轴线投测，可以采用经纬仪根据轴线控制桩投测
B.基础施工结束后，基础面标高检查要求不超过10mm
C.基础高程测设可以以基础剖面图为依据
D.基础平面位置测设可以以建筑平面图为依据
E.基础墙标高可以采用皮数杆控制
[多选题]下列关于施工测量原则的说法中，属于正确说法的是（）。
A.应使用经过检校的测量仪器和工具进行测量作业
B.测量人员应严格执行质量管理规定，仔细复核放样数据，避免错误的出现
C.内业计算和外业测量时均应细心操作，注意复核，防止出错
D.测量仪器应符合有关的测量规范和施工规范的要求
E.测量时应采用精度较高的仪器，力求高精度测量
[判断题]施工测量前，应收集有关测量资料，熟悉施工设计图纸，明确施工要求，制定施工测量方案。
A.正确
B.错误
[填空题]双块式无砟道床，路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、支承层等部分组成，道床板一般为 （ ）的钢筋混凝土结构。
[多选题]关于施工测量精度的说法，正确的有（）。
A.低层建筑物的测设精度要求小于高层建筑物的测设精度要求
B.装配式建筑物的测设精度要求小于非装配式建筑物的测设精度要求
C.钢筋混凝土结构建筑物的测设精度要求小于钢结构建筑物的测设精度要求
D.道路工程的测设精度要求小于桥梁工程的测设精度要求
E.民用建筑物的测设精度要求小于工业建筑物的测设精度要求
[多选题] 下面关于暗挖隧道与车站施工测量,说法错误的是( )【该题涉及3.3内容】
A.隧道单项贯通距离大于1000m时,应在隧道每掘进500m处,通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角等方法提高控制网精度
B.水准测量应在隧道贯通前进行两次,并应与传递高程测量同步进行
C.采用喷锚支护进行轨道交通隧道施工时,应以平差后的地下控制点作为二衬施工测量依据,进行中线和高程控制线测量,其测量允许误差不应超过±10mm
D.根据施工需要宜将明挖隧道、车站施工区域内的各种管线、地下建筑物在地面投影位置放样到地面。
E.隧道掘进距贯通面200m时,应对线路中线或隧道中线和高程控制线进行检核
[判断题]采用盖挖逆作法的结构施工测量,底板的施工测量方法同中板,其中线测量允许误差不应超过±1Omm,高程测量误差为-1Omm~ Omm。( )【该题涉及3.2内容】
A.正确
B.错误
[单选题] 铁路轨道板精调后,立即设置防护设施避免轨道板变位,但环境温度1小时内急剧变化5℃,未灌注自密实混凝土,应采取( )措施。
A. 重新复测、调整轨道板
B. 重新复测
C. 重新调整轨道板
D. 无需采取其它措施,并及时灌注自密实混凝土
