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[判断题]FAM/CAM 模式列车刚刚启动后，列车出站过程中紧急手柄拉下时，车载 VOBC 判断紧急制动停车后若列车车身与站台位置有至少1节车重合，则紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[多选题]FAM/CAM/AM/CM列车在停车列检库休眠唤醒停车窗内停稳后，VOBC默认发出两侧门使能有效,乘务可在车内通过电钥匙打开车辆( )号车门下车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题] FAM模式，车载VOBC无法获取车门隔离信息时，会影响列车站台作业及发车。
A.正确
B.错误
[单选题]当车载VOBC在FAM模式下监督到牵引或制动反馈异常，应向中心申请进入（）运行。
A.CM模式
B.EUM模式
C.CAM模式
D.RM模式
[多选题]列车在FAM模式时，满足以下条件，则车载VOBC接受中心、车厂车辆调的休眠指令实施休眠。
A.预设最高驾驶模式为FAM
B.列车(位置有效)停稳在休眠唤醒窗内
C.当前无任务或任务已完成
D.CAM模式下
[单选题]列车FAM、CAM运行过程中出现车门状态丢失，若列车停稳后仍未恢复，由司机开钥匙，
恢复车门状态(可通过旁路)后，确认（）后重新按流程升级为FAM发车；
A.车门关闭
B.切除车门
C.乘客安全
D.车门正常
[判断题]列车行车过程中最高模式选择操作无效。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站过程中屏蔽门打开，列车会正常进站对标。
A.正确
B.错误
[判断题]司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在折返过程中发生故障启动“蠕动模式”，VOBC可控制列车完成折返作业。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在区间运行过程中发生火灾时，列车应尽快停车，就地疏散乘客。
A.正确
B.错误
[单选题]正线救援连挂列车牵引/推进运行时应采用 NRM 模式，运行过程中与前行列车应保持（ ） 间隔。
A.一站一区间
B.两站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间
[多选题]列车以（ ）模式运行过程中，若方向手柄回零位，列车立即实施紧急制动
A.FAM
B.AM
C.CM
D.RM
[单选题]正线救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式，运行过程中与前行列车应保持（）间隔。
A.一站一区间
B.两站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间
[判断题]救援连挂列车牵引/推进运行时应采用 NRM 模式，运行过程中与前行列车应保持一站一区间的间隔
A.正确
B.错误
[判断题]列车以蠕动CAM模式回厂时不允许洗车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车RM模式出库过程中，在成功建立定位并通信连接正常后即可正常升级模式。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]运行过程中下列哪种情况列车不会施加紧急制动（）。
A.车载广播故障
B.列车定位丢失
C.测速系统故障
D.车地通信丢失
