更多"[单选题]飞机坡度增大,升力的水平飞量"的相关试题:
[单选题]飞机坡度增大,升力的垂直分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]057 飞机坡度增大,升力的水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]飞机坡度增大,升力水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]056 飞机坡度增大,升力的垂直分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]飞机坡度增大,升力的水平分量(单选题)
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
D. 不能确定
[单选题]飞机水平转弯,坡度增大,失速速度
A.减小
B.增大
C.保持不变
[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
[判断题]飞机侧滑时,升力系数要减小,阻力系数增大,升阻比减小。
A.正确
B.错误
[单选题]062 飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)p63
A.减小
B.保持不变,因为临界迎角不变
C.增大
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头( )的力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]081 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]利用增大机翼弯度来提高飞机的升力系数,会导致
A. 机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C. 机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A. 使附面层保持层流状态
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速
C. 加快机翼后缘气流的速度