更多"[单选题]单车试验时列车管的漏泄量每分钟不得大于（ ）。"的相关试题:
[单选题]列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量每分钟不得超过( )。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[单选题]司机检查制动主管漏泄量，1min不得超过（ ）
A.20kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
E.略
[单选题]全部试验时，确认主管压力达到规定压力，尾部列车管压力与安压差不大于( )。
A.10KPa
B.20KPa
C.30KPa
D.40KPa
[判断题]JZ-7型制动机“五步闸”试验时，列车管减压50kPa，制动缸压力为125kPa；检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不超过20kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时，列车管减压（ ）以前，制动机应发生紧急制动作用。
A.80kPa
B.100kPa
C.110kPa
D.120kPa
[判断题]列车总风管的压力达600Kpa时，全列1min漏泄量不大于20Kpa。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列车管气密性试验时 5 分钟内压力降小于等于()。
[判断题]200Km动车组列车管气密性试验时3分钟内压力降小于等于0.2bar。
A.正确
B.错误
[单选题]列车充风时后部风表长时间达不到定压的原因是：①列车管漏泄量过大。②个别车辆副风缸漏泄量过大（缓解阀漏或折损，排水塞门开放、漏泄或折损，副风缸裂纹）。③列车管系堵塞。④风表误差过大。
A.①②③
B.①③④
C.①②③④
D.②③④
[多选题]简略试验司机检查列车管漏泄量，其压力在1min内下降不得超过（）。
A.30kPa
B.20kPa
C.10kPa
D.40kPa
[单选题]使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边（）灯点亮，列车管减压110±10kPa。
A.卸载、常用
B.减压、关风
C.常用、减压
D.卸载、关风
[单选题](6027)清筛车进行制动机性能试验时，用自动制动阀施行50kPa的列车管减压，保压1min，制动缸压降不 超过（ ）。
A.5kpa
B.10kpa
C.15kpa
D.20kpa
[单选题]列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。
A.（500kPA±10kPA）
B.（500kPA±20kPA）
C.（500kPA±30kPA）
D.（500kPA±35kPA）
