更多"[判断题] 地下线路铺设于隧道内。( )"的相关试题:
[单选题]单选题:地铁安全保护区包括运营线路地下车站、地下变电所和隧道结构外边线外侧( )米内。
A.10
B.30
C.50
D.100
[单选题]世界上最长的地铁隧道位于( ),全长64.41km,全部为地下线路。
A. 巴黎
B. 伦敦
C. 广州
D. 上海
[单选题] 线形诱导标应设于隧道侧壁，设置间距可为1/3停车视距，并应保证驾驶员在曲线范围内能同时看到不少于()块线形诱导标，诱导标底部与路面边缘高差应为1.2～1.5m。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]根据运营经验，隧道排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少( )，否则难以疏干道床底部积水。
A.0.5m
B.0.75m
C.1m
D.1.5m
[单选题]隧道内外应有完整的防排水设施，要求隧道仰拱或铺底下( )以内不积水。(A 、3、A)[020102]
A.100mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
[填空题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的。（ ）。
[单选题]罗湖站至（）及其站后部分线路为地下线路。
A.后瑞站
B.固戍站
C.西乡站
D.前海湾站
[判断题]区间排水泵站设于区间隧道的最低处。
A.正确
B.错误
[判断题]设置线形诱导标时, 应设于隧道侧壁, 诱导标底部与路面边缘高差应为1. 2-1. 5m。
A.正确
B.错误
[单选题]007 1
无缝线路锁定轨温维修管理值:地下线路( )。
A.11-22℃
B.15-25℃
C.15-26℃
D.15-30℃
[判断题]( ) 隧道内救援难度大的实际情况，发生突发情况时，原则上不在隧道内停车，当列车在隧道内停车时，应立即判明是否可以运行，尽可能将列车运行出隧道。
A.正确
B.错误
[多选题]屏蔽门系统的地下线路、地下车站噪声的来源有( )。
A. 振动辐射噪声
B. 路外噪声
C. 风亭噪声
D. 冷却塔噪声
[填空题]动车组救援在隧道内换乘时，列车调度员通知设备管理单位或部门操作开启隧道内的（），隧道内的应急照明装置应设置（）开关。
[判断题]电力电缆线路保护范围包括架空、地下、水底电力电缆和电线联结装置，电缆管道、电缆隧道、电缆沟、电
缆桥、电缆井、盖板、人孔、标石、水线标志牌及其有关辅助设施。
A.正确
B.错误
[判断题]( )隧道内救援难度大的实际情况，发生突发情况时，原则上不在隧道内停车，当列车在隧道内停车时，应立即判明是否可以运行，尽可能将列车运行出隧道。
A.正确
B.错误
[单选题]根据运营经验，排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少( )。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
