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[简答题]偏航系统的巡视检查项目有哪些?
(---)偏航减速器有无渗、漏油,油位是否正常。
(---)偏航小齿与回转齿圈的润滑油脂是否正常,是否有滴油或干涩现象。
(---)偏航时,驱动电机、减速箱、偏航轴承等是否有异常声响。
(---)偏航计数装置是否正常
(---)偏航系统润滑装置有无异常。
[填空题]偏航系统由偏航轴承、偏航驱动装置、偏航制动器、( )、( )偏航液压回路组成。
[单选题]偏航系统的偏航转速应根据风电机组功率的大小通过偏航系统力学分析来确定,风电机组功率为1MW,偏航转速推荐值为( )。
A.≤0.3r/min
B.≤0.18r/min
C.≤0.1r/min
D.≤0.092r/min
[填空题]偏航系统异常引起停机时,应检查偏航系统电气回路、( )、( )、偏航计数器以及扭缆传感器工作是否正常。
[单选题]扭缆保护装置是出于风电机组的目的而安装在偏航系统中的,在偏航系统的偏航动作失效后,一旦这个装保护风电机组的目的置被触发,则风力发电机组将( )。
A.停机
B.待机
C.紧急停机
D.自动解缆
[填空题]偏航系统中都设有偏航计数器,偏航计数器的作用是用来记录( )。
[简答题]在布置偏航系统时应考虑哪些因素?
(---)偏航驱动器、阻尼器和偏航制动装置应沿圆周方向等距离布置,使其作用力均匀分布。
(---)尽可能采用内齿圈偏航驱动,即轮齿布置在塔架之内。
(---)偏航装置的滑板安装时,必须使水平接触面和侧面接触面分别可靠贴合,以确保机组安全。
[简答题]偏航系统常见故障有哪些?
(---)偏航减速器故障。
(---)偏航传感器故障。
(---)偏航异常噪声。
[简答题]偏航不对风的原因有哪些?
(---)偏航系统的阻尼力矩过大或过小。
(---)偏航制动力矩达不到机组的设计值。
(---)偏航系统的偏航齿因与偏航驱动装置的齿轮之间的齿侧间隙过大。
[单选题]偏航系统采用( )制动器,必须具有偏航定位锁紧装置或防逆传动装置。
A.常开式
B.常闭式
C.外齿驱动
D.内齿驱动
[单选题]飞机在地面,偏航阻尼系统正常,各液压系统工作正常,此时偏航阻尼器“INOP”灯亮,原因是:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 惯导未校准
B. 发动机尚未起动
C. 飞机尚未离地
D. 方向舵卡阻
[多选题]偏航系统的主要组成部分有( )。
A.偏航轴承、偏航驱动装置
B.偏航制动(阻尼)器
C.偏航计数器
D.纽缆保护装置
E.联轴器
F.欠同步运行状态
G.超同步运行状态
H.同步运行状态
[单选题]下列部件中,不属于偏航系统组成部分的是( )。
A.扭缆保护装置
B.计数器
C.行星轮
D.风速仪
[单选题]下列现象中,不属于导致偏航系统异常噪声的原因是( )。
A.润滑油或润滑脂严重缺失
B.偏航阻尼力矩过小
C.偏航减速器齿轮副轮齿损坏
D.偏航驱动装置中油位过低
[判断题]机舱与主控的通信不通将导致机组偏航系统无法正常工作。( )
A.正确
B.错误
[填空题]风力发电机组的偏航系统的主要作用是与其控制系统配合,使风电机的风轮在正常情况下处于( )。