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[判断题]18号道岔及尖轨长度12.5m 以上的12号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.正确
B.错误
[单选题]18号道岔及尖轨长度7.7m 以上的12号道岔：工务在道岔尖轨（ ）空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.第一、第三牵引点后第一枕
B.第一、第二牵引点后第一枕
C.第一、第三牵引点后第二枕
D.第一、第二牵引点后第一枕、第二枕
[判断题]38号、42号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器。
A.正确
B.错误
[单选题]车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固，工务负责监护)；分动外锁闭道岔紧固加锁时，工务须对可动心轨、密贴尖轨、（ ）以紧固器紧固。
A.密贴基本轨
B.可动心翼轨
C.斥离尖轨
D.斥离基本轨
[判断题]车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固，工务负责监护)；分动外锁闭道岔紧固加锁时，工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固。
A.正确
B.错误
[判断题]尖轨长度为6.25m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.正确
B.错误
[单选题]辙岔号为42号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。
A.2、2、1
B.3、2、1
C.3、3、1
D.3、3、1
[单选题]辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。
A.1、1、1
B.2、1、1
C.2、2、1
D.1、2、1
[单选题]尖轨长度为7.7m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：工务在道岔尖轨（ ）空间处加１个紧固器。
A.第一牵引点后
B.第一牵引点后第一枕
C.第一牵引点后第二枕
D.第一枕、第二枕
[填空题]辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨( )转辙机处。
[填空题]4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨( )转辙机处。
[填空题]辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨勾锁器配备<--NRC-->个。
[填空题]辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备<--NRC-->个。
[单选题]《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条规定：断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确定道岔开向，工务紧固，电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局规定），视道岔型号和状态确定放行列车速度，但最高( )km/h，并派人看守，邻线限速不超过160km/h；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理。
A. 不超过60
B. 120
C. 160
D. 不超过160
[单选题]车站会同工务、电务部门确定具体加锁位置（无人站由工务、电务部门确定），并在确定的位置由（）（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。
A.工务
B.电务
C.车站
D.供电
[填空题]紧固装置采用紧固器，加锁装置采用<--NRC-->。
[判断题]由于可动心轨道岔消除了道岔的有害空间，可以作为提速道岔
A.正确
B.错误
[判断题]可动心轨辙叉道岔必须采用垫板作业。
A.正确
B.错误
