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[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、“ ”、保持制动、停放制动。
A.非粘着制动
B.耐雪制动
C.备用制动
D.常用制动
[单选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、“ ”、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.乘客紧急制动
B.轨道涡流制动
C.耐雪制动
D.磁轨制动
[判断题]CRH5G/CRH5G提升/CRH5E型动车组发生热轴系统报警时，动车组自动施加紧急制动停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5G/CRH5G提升/CRH5E型动车组发生齿轮箱温度报警时，动车组自动施加紧急制动停车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组备用制动手柄处于紧急制动位可以引起“ ”。
A.紧急制动
B.备用制动
C.辅助制动
D.电制动
[单选题]CRH5型车简略制动试验，牵引制动手柄置于紧急制动位，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色、安全环路显示断开。列车管压力表显示列车管压力为0kpa。观察显示屏上的制动缸压力，动轴制动缸压力不低于（ ）、拖轴制动缸压力不低于（ ）（单位为kPa）。
A. 4.3,2.6
B. 4.4,3.2
C. 4.3,3.4
[判断题]CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：“ ”。
A.列车运行时停放制动被施加
B.备用制动手柄处于紧急制动位
C.总风缸压力过低
D.制动管压力过低
[单选题]CRH5型动车组救援途中，在列车不得已实施紧急制动的情况下，动车组（ ）应下车确认两组动车组间车钩的连接状态。
A. 随车机械师
B. 司机
C. 列车长
[单选题]大型机械车组（大型养路机械、大型清筛机械和磨轨车组、接触网作业车）施工作业时，可整列自行运行，按路用列车办理，限速（）。
A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
[多选题]车组级动态履历信息包括（ ）两部分。
A.关键信息
B.运用信息
C.配属信息
D.检修信息
[单选题]接触网导线在编组站、区段站及配有调车组的大型中间站的最低高度，一般情况不小于（）。
A.5500mm
B.5700mm
C.6200mm
D.6500mm
