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[单选题]飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明 p76
A.飞机进入了飘摆(荷兰滚)
B.飞机进入了失速
C.飞机进入了螺旋
[单选题]行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明(单选题)
A. 飞机进入了飘摆(荷兰滚)
B. 飞机进入了失速
C. 飞机进入了螺旋
D. 飞机失控
[单选题]088 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明 p76
A.飞机进入了飘摆(荷兰滚)
B.飞机进入了失速
C.飞机进入了螺旋
[单选题]飞行中发现飞机非指令的时而在左滚，时而在右滚，时而右偏的现象，此迹象表明
A.飞机进入了飘摆(荷兰滚)
B.飞机进入了失速
C.飞机进入了螺旋.
[单选题]常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头( )的力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]082 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]081 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机
A. 向下低头
B. 向左滚转
C. 向上抬头
[单选题]068 从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机
A.向下低头
B.向左滚转
C.向上抬头
[判断题]飞机机头背离电台飞行时，向背台指标一定显示FROM。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机机头对准电台飞行时，向背台指标一定显示对O。
A.正确
B.错误
[单选题]对于具有静稳定性的飞机，向左侧滑时其机头会
A.向右转
B.向左转
C.保持不变
[单选题]A321飞机所有乘务员座位都是背向机头的
A.是
B.否
