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[单选题]地铁正线一个及以上区段双向乘客无法乘车时间预计达（）分钟以上
A.15
B.20
C.30
D.40
[单选题]单选题:列车在正线某一区段内(非全线)运行,在指定车站折返,为某一区段乘客提供服务的行车组织方式称为( )。
A.站前折返
B.站后折返
C.小交路
D.大交路
[判断题]正线同一区段内上下行接触网带电状态应保持一致。
A.正确
B.错误
[判断题]站内正线电码化区段应逆着列车运行方向发码。
A.正确
B.错误
[单选题]正线闭塞区段包括
A.发车站前方一个车站
B.发车站前方一个区间及一个站台
C.发车站前方一个区间
D.发车站前方一个站台
[单选题]正线并行区段是指三条及以上线间距小于（ ）m且未采取物理隔离的的并行正线线路。
A.5
B.6
C.6.5
D.7
[单选题]在地铁同一区段双向行车可能中断( )分钟及其以上时可以启动公交接驳。
A.15
B.30
C.40
D.60
[填空题]2号线ATS界面中正线轨道区段非通信车占用时，轨道区段线条为 。
[判断题]线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下，或货车轴重23t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]线路允许速度100km/h以上至120km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔。
A.正确
B.错误
