更多"[单选题]例行天气报告中近时天气现象、趋势预报与风切变三者的前后顺序是"的相关试题:
[判断题]在所有机场天气报告中，趋势预报和近时天气现象都编发。
A.正确
B.错误
[单选题]当起飞和进近时，FAC在以下条件下提供风切变探测功能：
A.起飞时，从离地后3秒到1300 ft RA；
着陆时，从1300 ft RA 到50 ft RA；
至少选择了形态1。
B.起飞时，从离地后3秒到1300 ft RA；
着陆时，从1300 ft RA 到50 ft RA；
任何形态。
C.起飞时，从离地后50ft 到1300 ft RA；
着陆时，从1300 ft RA 到50 ft RA；
至少选择了形态1。
D.起飞时，从离地后50ft 到1300 ft RA；
着陆时，从1300 ft RA 到50 ft RA；
任何形态。
[判断题]在SPECIAL 报中不编发趋势预报。
A.正确
B.错误
[单选题]发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约:
A.300米
B.600米
C.800米
[单选题]关于风切变警告(飞机正处于风切变中)的描述正确的是?
A.GPWS探测到飞机当前位置发生严重风切变
B.在1500英尺RA以下可用
C.GPWS风切变探测开始于起飞抬轮前的时候
D.以上都是
[单选题]对于GPWC风切变警告、WX风切变警告、TCAS 告警，优先权从高到低顺序为：
A.TCAS
B.GPWC WX TCAS
C.TCAS WX GPWC
D.GPWC TCAS WX
[填空题]在METAR 和SPECI 报告中,当整个机场上空存在风切变时,编报为( );当风切变出现在机场跑
道02R 时,编报为( )。
[单选题]风切变是指
A.切变线两侧风的变化;
B.B.800米以下空中风向风速的明显改变;
C.C.空间短距离内两点间风向风速的改变
[单选题]当遭遇风切变时，虽然飞行指引.自动驾驶和自动油门试图改出，但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞机改出。
A.正确
B.不正确
[多选题]风切变的类型
A.水平风的垂直切变
B.水平风的水平切变
C.垂直风的切变
D.垂直风的水平切变
E.A和D
[单选题]某日，你怀疑存在风切变，为有效提高离地后应对风切变的性能，根据起飞全重预先选择了较大抬轮速度。起飞滑跑在VR遭遇风切变，请问你该怎么决断？以下选项正确的是
A.应推迟抬轮，加速到较大的VR；在距跑道末端前抬轮
B.应毫不犹豫的抬轮，而非加速到较大的VR；应在距跑道末端600米（2000英尺）前果断抬轮。
[单选题]风切变功能何时自动有效
A.低于2300英尺,A和B两个特性输入中有一个有效(特性A:ATC/TCAS控制面板的AUTO/ON/STBY开关在AUTO或ON位,特性B:发动机启动)
B.当遇到风切变事件时一直有效
C.当在ATC/TCAS控制面板上的AUTO/ON/STBY选择开在STBY位时
D.都不是
[单选题]风切变指示显示在哪里
A.仅在导航显示器上
B.在主飞行显示器和导航显示器上
C.在上ECAM显示组件上
D.都不是
[单选题]在进近时，飞行增稳计算机计算速度趋势及最小可选速度（VLS)。趋势指示的极端值或VLS段指示的是：未来10秒的速度值以及任何外形下的1.23VS1g。正确吗？
A.正确
B.不正确
[单选题]风切变的一个重要特点是
A.仅在水平方向上存在,通常在急流区附近出现;
B.可出现于任何高度,在水平方向和垂直方向都可存在;
C.主要出现在较低高度上并常常与山岳波相联系
