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[单选题]当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF 位时：
A.只有前轮转弯断开
B.防滞和前轮转弯断开
C.防滞提供固定的飞机减速
D.只有防滞断开
[单选题]282.(A320) 当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：
A.A.只有前轮转弯断开
B.B.防滞和前轮转弯断开
C.C.防滞提供固定的飞机减速
D.D.只有防滞断开
[单选题]. 前轮转弯为绿系统控制的飞机。绿系统可用时,如防滞和前轮转弯开关在OFF位时;
A.. 刹车正常,前轮转弯失效
B.. 刹车备份,前轮转弯正常
C.. 刹车备份不带防滞,前轮转弯失效。
[单选题]防滞和前轮转弯开关置OFF位后
A.刹车正常，前轮转弯失效
B.刹车备份，前轮转弯正常
C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：
A.刹车正常，前轮转弯失效
B.刹车备份，前轮转弯正常
C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
[单选题]918.(A320) 绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：
A.A.正常刹车，前轮转弯失效
B.B.备用刹车，前轮转弯正常
C.C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D.D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
[单选题]用方向舵脚蹬进行前轮转弯操纵
A.在所有情况下都被限制在6°
B.取决于飞机的速度，但被限制在6°之内
C.取决于飞机的速度，但被限制在15°之内
[单选题]571.(A320) 用方向舵进行前轮转弯操纵时：
A.A.所有情况下最大6°
B.B.取决于飞机的速度，最大6°
C.C.所有情况下最大ATA74°
D.D.取决于飞机的速度，最大ATA74°
[单选题]761.(A320) 在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：
A.A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B.B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C.C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D.D.必须要模拟空地才能实现测试功能
[判断题]对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬,但转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用( )
A.正确
B.错误
[单选题]600.(A320) 前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯
A.A.作动控制连杆并带动转弯盘
B.B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C.C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
[单选题]281.(A320) 操纵测试前轮转弯系统时
A.A.转动转弯手轮即可
B.B.需要顶起前起落架
C.C.需要拔BSU跳开关
D.D.需要模拟发动机运转
[单选题]. 前轮转弯由黄系统控制的飞机,当黄系统压力低时,优先活门会切断前轮转弯吗?
A.. 会
B.. 不会
