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[单选题]目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4、转K5
C.转K2、转K6
D.转K1
[单选题] 214.采用常接触弹性旁承可增大转向架与（ ）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。
A.钢轨
B.车体
C.车钩
D.轴承
[判断题] 53.（ ）采用双作用常接触式弹性旁承可增大转向架与车体之间的回转阻尼。
A.正确
B.错误
[单选题]转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承、转8AG、转8G型转向架装用的旧型常接触旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（ ）。
A.1mm
B. 1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]采用双作用常接触式弹性旁承的优点有以下两点：（）、增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。
A.增大转向架与车体之间的回转阻尼
B.增大转向架与车体之间的回转
C.增大转向架与车体之间的阻尼
D.减少转向架与车体之间的回转阻尼
[单选题]常接触式弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于（ ）时更换。
A.5mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm
[单选题] 655.双作用常接触式弹性旁承装有滚子轴零部件的转向架有（ ）。
A.转8AG、转8G
B.转K1、转K2
C.转K3、转K4
D.转K5、转K6
[单选题]超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间( )（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
A.不得密贴
B. 不得为零
C.不得留有空隙
D.不得分离
[判断题]超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]目前国内货车采用侧架弹性中交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4、转K5
C.转K1
D.转K2、转K6
[判断题]转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固，同一转向架装用的弹性旁承组成须同向。（）
A.正确
B.错误
[单选题]装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外），遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用( )将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。
A.垫木
B. 千斤顶
C.砖块
D.人力
[单选题]目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、双作用常接触弹性滚子旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4、转K5
C.转K2、转K6
D.转K1
[判断题]JC系列双作用常接触式弹性旁承主要结构基本和双作用常接触式旁承相同。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 57.（ ）常接触弹性旁承有间隙时调整，破损时更换。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道车转向架旁承装置主要采用（ ）和常摩擦油浴式弹性旁承。
[单选题] 544.扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（ ）技术状态。
A.双作用弹性旁承
B.轮对与侧架
C.枕簧与承台
D.导框摇动座和承载鞍
[单选题]转E21型转向架装用的橡胶弹性旁承旁承体上、下部底平面的距离A 小于( )时更换为新品，如图5 一28 所示；距离为14 - 16 mm 时，应在旁承体下平面加装带孔的旁承垫板，垫板厚度为（17 一A ) mm ，
A.12mm
B.13mm
C.14mm
D.16mm
[判断题]同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为2～6mm，货车为2～20mm；
A.正确
B.错误
