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[单选题]. AP/FD的基本方式为:
A.. 俯仰和横滚
B.. 垂直速度和航向
C.. 高度和导航
D.. 速度和航向
[单选题]飞行中，AP/FD接通且自动推力工作，推力方式：
A.可由飞行员使用FCU上的速度旋钮选择
B.可由飞行员在MCDU上选择
C.取决于AP/FD横向方式
D.取决于AP/FD俯仰方式
[单选题]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动推力工作时：
A.FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B.FMGC1控制两台发动机
C.FMGC2控制两台发动机
[单选题]. 当AP1和AP2未接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:
A. FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
[单选题]（A320NEO）AP/FD TCAS 何时预位？
A.TCAS TA触发时
B.TCAS RA触发时
C.解除冲突时
[单选题]（A320NEO）AP/FD TCAS 何时接通？
A.TCAS TA触发时
B.TCAS RA触发时
C.解除冲突时
[单选题]如果AP/FD控制垂直轨迹，则由A/THR控制
A.目标速度/马赫数
B.固定推力
C.最大推力
[单选题]. 若无AP/FD接通,自动推力由谁控制?
A.. FMGC1
B.. FMGC2
C.. AP/FD断开时的主FMGC
[单选题]如果AP/FD控制目标速度/马赫数，则由A/THR控制
A.固定推力
B.目标速度/马赫数
C.最大速度/马赫数
[单选题]在哪种情况下,AP/FD,自动油门和着陆能力完全消失:
A.两台IRS或两台ADR失效
B.两台无线电高度表(RA)失效
C.两台ILS失效
D.两台飞行增稳计算机(FAC)失效
[单选题]在哪种情况下，AP/FD，自动推力和自动着陆能力完全消失：
A.两台IRS或两台ADR失效时
B.两台无线电高度表（RA）失效时
C.两台ILS失效
D.两台飞行增稳计算机（FAC）OFF
（通过顶板按钮开关）
[单选题]在使用AP/FD的ILS 进近中，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：
A.1000英尺
B.500英尺
C.400英尺
D.200英尺
[单选题]飞机在FCU选定的高度平飞，AP和FD接通时，此时飞机遇到扰动之后高度改变量达500英尺，飞机会
A.飞机返回FCU高度
B.飞机改平保持当前高度
C.飞机保持当前V/S继续下降
D.AP断开
[单选题]AP OFF，若机组将两个飞行指引均关闭时，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：
A.THR CLB（或 IDLE）－ FPAxx（当前航径角）－ HDG
（横向）
B.SPEED（A/THR接通）
C.SPEED（A/THR 接通）－ ALT*（截获当前高度）－ TRK
（航迹）
[单选题]. 若无AP接通,且FD1和2都接通,哪部FMGC为主计算机
A.. FMGC1
B.. FMGC2
[单选题]当 AP 和 AC 处于不同的三层网络时,推荐使用何种方式让 AP 发现 AC?( )【单选题】
A.DNS
B.AP 上手动指定
C.DHCP
D.广播方式
[单选题]当AP与AC处于不同的三层网络时,推荐使用何种方式让 AP 发现 AC?( )【单选题】
A.DHCP
B.DNS
C.广播方式
D.AP 上手动指定
[单选题]当AP与AC处于不同三层网络时,推荐使用哪种方式让AP发现AC?( )【单选题】
A.DHCP
B.AP手动指定
C.广播
D.DNS
