更多"[单选题]气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的______磨损。(26"的相关试题:
[单选题]气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的______磨损。(264007:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A. 异常
B. 黏着
C. 腐蚀
D. 磨粒
[单选题]筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨 损。 (264004:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.异常
B.腐蚀
C.黏着
D.磨粒
[判断题]柴油机冷却水温过低时,将导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态。( )
A.正确
B.错误
[简答题]发动机冷却水温不宜过低，水温在 左右时，穴蚀最严重。
[单选题]现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中,下部不用水冷却,其目的是:(263758:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.简化气缸结构
B.减小冷却水流阻,保证良好冷却
C.避免气口处水密困难
D.保证气缸套最佳工作状况
[单选题]152、由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。（）
A.A、比发动机内部的冷却水温高
B.B与发动机内部的冷却水温一样
C.C、比发动机内部冷却水温较低
D.D、开锅
[判断题]污水的水温过低或过高都会影响污水生物处理效果。
A.正确
B.错误
[多选题]冷却水温过高原因（冷却系统故障）（ ）。
A.水箱内冷却水不足
B. 、水泵供水不足
C.风扇故障,旋转速度
D. 、散热器内堵、表面污尘过多
[单选题]发电机冷却水泵损坏或冷却水温超过（ ）应停机修理 。
A.85℃
B.75℃
C.65℃
D.55℃
