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[单选题]在 HDG SEL 接通时，为了使用 TRK SEL 方式右转航迹到 150，动作的顺序是什么？
A. 按压 HDG/TRK 基准电门，转换到 TRK SEL 方式，然后旋转 HDG/TRK 选钮设置航迹 150
B. 按压 IAS/MACH 选钮，转换到 HDG SEL 方式，然后向右旋转 HDG/TRK 选钮，设置航向到 150
C. 按压 IAS/MACH 选钮，转换到 TRK SEL 方式，然后向左旋转 HDG/TRK 基准电门，设置航向
到 150
D. 按压 LNAV 基准电门，转换到 LNAV 方式，然后向右旋转 HDG/TRK 选钮，设置航向到 150
[单选题] 坡度限制旋钮调置在 25 度位置，当接通 TRK SEL 方式时，你的坡度被限制在多少度？
A. 25
B. 20
C. 30
D. 15
[单选题]在 VNAV 接通时，为了改变速度，使用速度插入，动作的顺序是什么？
A. 按压 IAS/MACH 选钮，然后改变 IAS/MACH 窗到新的空速
B. 改变 IAS/MACH 窗到新的空速，然后按压 IAS/MACH 选钮
C. 改变 IAS/MACH 窗到新的空速，然后按压 FLCH 电门
D. 按压 FLCH 电门，然后改变 IAS/MACH 窗到新的空速
[单选题]自动驾驶接通时使用副翼配平
A.驾驶盘位置反映当时配平值
B.是严格禁止的
C.能通过飞机坡度的变化反应配平值
[单选题]垂直导航方式接通时,指引俯仰方式和 A/T 方式由__指令。
A.MCP
B.FMC
C.FCC
D.ADIRU
[单选题]在自动驾驶接通时使用副翼配平:
A.配平量可以在驾驶盘的副翼配平指示器中反映出来
B.会使自动驾驶断开
C.导致配平不当,自动驾驶断开时使飞机出现突然的横滚运动
D.自动驾驶不会断开,但会飞机会出现短暂的横滚
[单选题]自动驾驶接通时使用副翼配平，则:
A. 副翼配平被抑制
B. 自动驾驶脱开
C. 副翼配平起作用，但驾驶盘位置不随副翼配平而转动
D. 副翼配平不会使自动驾驶脱开，但脱开自动驾驶时会出现横滚配平误差
[单选题]在自动驾驶接通时不可以使用__配平。
A.升降舵配平
B.方向舵配平
C.副翼配平
[单选题]自动驾驶接通时使用备用俯仰配平，则:
A. 备用俯仰配平将使安定面移动，而自动驾驶不会脱开
B. 自动驾驶断开
C. 备用俯仰配平此时不起作用
[单选题] 哪种自动油门方式接通时，人工控制油门杆，而不受自动油门的干扰？
A. 油门保持(HOLD)
B. 推力基准(THR REF)
C. 速度方式(SPD)
D. 推力方式(THR)
[单选题]飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾
驶不受影响
C.使自动驾驶断开
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时
B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时
C.当飞行操纵 B 电门在开位时
D.当飞行操纵 A 电门在开位时
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
B.当飞行操纵 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
C.当飞行操纵 A 或 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
D.当飞行操纵 A 和 B 电门都在备用方向舵(STBY RUD)位时
[单选题]什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时。
B.当飞行操纵 A 和 B 电门都在备用方向舵(STBY RUD)位时。
C.当飞行操纵 A 或 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时。
D.当飞行操纵 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时。
[判断题]制动系统中，在空转或关闭压缩机后，控制装置会将接通的实际状态储存下来，当重新接通时继续计数。( ）
A.正确
B.错误
[单选题](B737ng)三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱 燃油是因为:
A.A． 中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同
B.B． 增压泵的出口单向活门不同
C.C． 它们的油泵和出口单向活门都不同
D.D． 以上答案都不对
