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[判断题]区间遇信号机和道岔时应按照由远及近的原则,先确认信号显示,后确认道岔位置正确,双司机时,监控司机先确认,驾驶司机后确认,监控司机须站在司机室座椅右侧。
A.正确
B.错误
[判断题]区间遇信号机和道岔时应按照由近及远的原则,先确认信号显示,后确认道岔位置正确,双司机时,监控司机先确认,驾驶司机后确认,监控司机须站在司机室座椅正后方。
A.正确
B.错误
[判断题]区间遇信号机和道岔时应按照由近及远的原则,先确认信号显示,后确认道岔位置正确,双司机时,驾驶司机先确认,监控司机后确认,监控司机须站在司机室座椅正后方。
A.正确
B.错误
[判断题]区间遇信号机和道岔时应按照由近及远的原则,先确认道岔位置正确,后确信号机显示,双司机时,监控司机先确认,驾驶司机后确认,监控司机须站在司机室座椅正后方。
A.正确
B.错误
[单选题]整组铺设道岔时,钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处,如信号机位置与现场轨缝位置不一致时,为了避免串轨、换轨或锯断钢轨,容许信号机位于钢轨绝缘前方(按发车方向)不大于( )m处。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.3
[单选题]遇特殊天气无法看清信号、道岔时,司机要( )。
A.A、降低车速
B.B、停车确认
C.C、开启头灯
D.D、鸣笛
[单选题]当分歧道岔为18号及以上道岔时,准许经分歧道岔侧向运行的信号显示为()。
A.双黄
B.绿黄
C.黄闪黄
D.黄
[填空题]在无信号保护的情况下,遇到弯道无法确认前方线路或信号、道岔时,可适当降低速度运行,待确认安全后方可恢复规定速度,经过弯道(包括《行车组织规则》中曲线半径小于400米的)区段时必须限速。
[判断题]列车冒进出站(进路)信号机后,如列车已越过出站(进路)信号机而未越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车侧向过道岔时信号机点亮黄灯()
A.正确
B.错误
[单选题]道岔控制电路考核在进路中包括有双动道岔时,先选出双动道岔反位,然后才能选出信号点和道岔定位(包括单动道岔反位);不论是双动道岔反位,还是信号点及道岔定位,都是由左至右顺序选出的。(1)道岔控制电路中,转辙机内的二极管的作用是( )。
A.整流
B.降压
C.限流
D.稳压
[单选题]在显示夜间手信号时,要先确认灯光颜色,然后再显示信号,以防发生错误。
A.对
B.错