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[单选题](B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：
A.左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
B.左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
C.左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
D.右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
[单选题]当隔离活门开关在自动位时,APU 引气电门的位置将如何影响隔离活门的实际位置
A.无论 APU 引气电门的位置如何,都不会影响隔离活门的位置
B.如果 APU 引气电门在 ON 位,并且 1 号发动机引气电门也在 ON 位,隔离活门关闭
C.如果 APU 引气电门在 ON 位,并且 2 号发动机引气电门也在 ON 位,隔离活门关闭
D.如果 APU 引气电门在 ON 位,无论发动机引气电门在什么位置,隔离活门均打开
[单选题](B737ng)引气隔离活门是：
A.电控电动的活门
B.电控气动的活门.
C.气控电动的活门
D.气控气动的活门.
[单选题]隔离活门在 AUTO 位,如果双发引气电门开,并且两台空调组件电门 AUTO 或者高流量则隔
离活门电门:____
A.关闭
B.开
C.和双发引气差有关
D.只和引气活门有关
[单选题](B737ng)在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于
A.CLOSE
B.OPEN
C.不确定
D.转换中
[单选题]地面仅 APU 供气,双组件自动位,两个发动机引气电门在开位,隔离电门放在 AUTO 位时:
____
A.左组件无气,右组件有气
B.左组件有气,右组件是否有气取决于 APU 实际供气能力。
C.左组件有气,右组件无气
D.左组件有气,右组件有气
[单选题]隔离活门的打开与关断是否受 APU 引气电门位置的影响:____
A.受影响
B.不受影响
C.仅在地面受影响
D.仅在空中受影响
[单选题](B737ng)引气系统隔离活门用于分离或连接
A.A． APU放气及地直气源供应
B.B． 左右气源系统
C.C． 左右空调系统
D.D． 高低级引气总管
[单选题]当发动机引气活门和 APU 引气活门同时处于开位时,APU 引气将导致发动机:____
A.第五级引气活门关闭
B.第五和第九级引气活门关闭
C.第九级引气活门关闭
D.不会影响
