更多"[判断题]客运专线上补偿电容遇有应答器时,电容调整位置允许偏差±650"的相关试题:
[判断题]客运专线上补偿电容遇有应答器时,电容调整位置允许偏差±650mm。( )
A.正确
B.错误
[简答题]补偿电容遇有应答器时允许调整范围是多少?
[判断题]补偿电容实际安装位置与理论计算位置允许偏差-650mm,遇有应答器时,可调整电容位置,允许偏差-1000mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。
A.正确
B.错误
[多选题]有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供 等信息。
A.接车进路参数
B.线路速度
C.线路坡度
D.临时限速
[单选题]有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供( )信息。
A.线路速度、线路坡度等
B.接车进路参数、临时限速等
C.列车定位等
D.闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
[判断题]对于地面应答器的信息,系统只有在通过地面应答器时才进行记录。
A.正确
B.错误
[单选题]为什么采用并联补偿电容器? 用并联补偿电容器来补偿用电系统感性负荷需要的无功功率,达到
A.提高功率因数;减少线路损耗
B.改善电网电压质量;降低功率因数
C.减少线路损耗;降低变压器及线路的出力
D.提高功率因数;降低变压器及线路的出力