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[判断题]CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF型动车组（ ）集成了VCB控制、受电弓控制、直流电源、开关门控制、制动控制、列车控制和管理、蓄电池控制、充电机控制、照明控制、逆变电源控制等需要的直流断路器、接触器、熔断器、继电器等电器件
A.总配电柜
B.控制柜
C.交流柜
D.直流柜
[单选题]CRH2型动车组蓄电池接触器复位操作：在停车状态下，断开 VCB 降下受电弓；将制动手柄置于“拔取”位，（ ）S后重新投入制动手柄。
A.20
B.30
C.60
D.120
[判断题]CR400AF系列动车组的CCU复位操作要在停车、VCB断开、受电弓降下的状态下进行。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]HXD1型电力机车高、低压试验中的受电弓试验时，闭合拨动式受电弓开关，受电弓选择开关依次置（ ）检查受电弓状态。
A.前弓位
B.后弓位
C.双弓位
D.自动位
[判断题]CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型车根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓闭合主断操作前，应确认“紧急制动”灯熄灭。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]操作紧急牵引开关后，HSCB控制及受电弓状态指示灯都灭。即使受电弓实际处于升弓状态( )
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型车根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓合主断操作前应确认ATP自检完成，动车组保持安全环路闭合。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达( )。
A.450kPa
B.500kPa
C.550kPa
D.600kPa
