更多"[单选题]当电子舱探测到烟雾时，不会出现的警告是："的相关试题:
[单选题]当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时：
A. 两个风扇都关闭
B. 两个风扇保持运转
C. BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转
D. EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转
[单选题]当探测到货舱烟雾时，不会出现的警告是;
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. 货舱灭火面板上的SMOKE灯亮
D. CIDS在客舱产生警告信号
[判断题]( )当 Kidde型烟雾探测器探测到烟雾时会发出警告声响，绿色的指示灯会变成红色。
A.正确
B.错误
[单选题]在何处探测到烟雾时，空调烟雾警告起动 ？
A.空调管道
B.热空气管道
C.空调组件排气管道
D.未安装警告系统
[单选题]当烟雾探测器探测到电子设备舱有烟雾时
A.BLOWER(供气风扇)及EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯都亮
B.BLOWER(供气风扇) 灯灭EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯亮
C.BLOWER(供气风扇) 灯亮EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯灭
[单选题]在什么情况下,近地警告系统不会发出警告（）A. 选择供油系统
B. 独立与交输供油系统
C. 总汇流管供油系统
D. 选择与交输供油系统
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]Kidde型烟雾探测器探测到烟雾时，绿色指示灯会变成红色。
A.正确
B.错误
[判断题]Jamco型烟雾探测器探测到烟雾时，绿色指示灯会变成红色。
A.正确
B.错误
[单选题]当出现地面出现发动机火警警告，地面出现APU 火警警告，飞机冲(偏)出跑道，部分起落架着陆，或地面滑跑时起落架折断，飞机结构严重损坏，押运舱内火警、烟雾且无法控制，报告飞机上有炸弹;或其他紧急情况对机上人员有生命威胁时，机组应考虑实施撤离。
A.正确
B.错误
[单选题]在出现风切变警告时，其警告声音何时消失？
A.当飞机脱离了风切变区域时
B.当飞机产生正的爬升率并建立起安全速度时
C.当飞机脱离了风切变区域并建立起安全速度时
D.当飞机脱离了风切变区域并达到1000英尺的无线电高度以上时
[判断题]当出现地面出现发动机火警警告，地面出现A.PU 火警警告，飞机冲(偏)出跑道，部分起落架着陆，或地面滑跑时起落架折断，飞机结构严重损坏，押运舱内火警、烟雾且无法控制，报告飞机上有炸弹;或其他紧急情况对机上人员有生命威胁时，机组应考虑实施撤离。
A.正确
B.错误
[判断题]( )客舱有烟雾时，客舱乘务员的口令“StaydownFolowPathindicatorlightsCoveryourmouthandnose”
A.正确
B.错误
[单选题]RCAS警告的中的增强倾角警告出现的条件是
A.A.A\P的滚转靠近A\P权限饱和度
B.B.A\P的滚转达到A\P权限饱和度
C.C.倾斜角超过25度
D.D.倾斜角超过45度
[判断题]在井下发现有火灾或瓦斯.煤尘爆炸的征兆时,可以等看到烟雾时再戴自救器。( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机发现线路内有明火或烟雾时，立即汇报技术督导。
A.正确
B.错误
[判断题]( )客舱失火并伴有烟雾时，应放下氧气面罩为乘客提供氧气。
A.正确
B.错误
[单选题]下降率过大会出现什么警告？
A. Terrain
B. Glide slope
C.Sink rate
[单选题]客舱发生火灾及烟雾时,乘务员指挥乘客用衣物捂住口鼻同时放低身姿的目的是( )
A.保护眼睛
B.避免吸入有毒气体
C.避免恐慌
[单选题]在进近时，出现主警告及ECAM 显示：GEAR NOT DOWN（起落架未放下），是什么原因？
A.起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效
B.起落架放下锁未锁定，襟翼在3 位，无线电高度表低于750英尺
C.A或B
