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[单选题]5号线因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复，需持续利用计轴旁路操
作转换道岔时，应变更控制方式为（ ）。
A.A、站控
B.B、中控
C.C、紧急站控
D.D、紧急中控
[单选题]5号线正线所有道岔区段在计轴故障后,可使用计轴旁路操作,进行道岔的转换。
A.正确
B.错误
[单选题]设备集中站计轴故障，非折返区域计轴故障复位原则描述正确的是（ ）。
A.A、一站一区间复位
B.B、两站两区间复位
C.C、空闲区段复位
D.D、复位有岔区段
[单选题]5号线因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,需持续利用计轴旁路操作转换道岔时,应变更控制方式为( )。
A. 站控
B. 中控
C. 紧急站控
D. 紧急中控
[单选题]当站后折返线占用或道岔故障时，有条件优先采用（ ）。
A.A、变更折返方式
B.B、手摇道岔
C.C、计轴旁路
D.D、计轴预复位
[单选题]因联锁故障需手摇道岔组织列车折返时，车站应将列车折返进路上所有道岔的（ ）。
A.A、进路取消
B.B、节点断开
C.C、锁闭解锁
D.D、全部都对
[单选题]折返区域单个计轴区段故障后，行车组织方式不包括（ ）。
A.A、开放引导信号
B.B、排列进路越过红灯
C.C、单操单锁道岔
D.D、ATP模式运行
[单选题]手摇道岔组织折返时,折返进路道岔准备妥当,现场人员到达安全区域后,方可显示发车手信号。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:CBTC行车法运营期间须将上、下行正线非站后折返进路上的道岔单锁(电操)在( )位置。
A.反位
B.定位
C.存车线
D.安全线
