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[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮时如果触摸屏上显示DC600V供电电压超过660V，但实际测量电源电压正常，再用万用表直流档测量电压传感器JK1、JK2的输出A1/AGND，A2/AGND，如果输出大于（ ），说明传感器坏
A.10V
B.12V
C.8.8V
D.7.8V
[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮应观察触摸屏上供电信息画面DC600V供电电压是否超过（ ），同时用万用表测量+601/-601，+602/-602之间电压，如果均已超过，应断开Q1、Q2，并通知机车采取措施
A.500V
B.700V
C.600V
D.660V
[简答题](74297)DC600V供电列车车厢电源故障指示灯亮应作如何处理？[251120317](10.0分)
[判断题]在乙丙级公务车供电系统中,如果将转换开关SA1置于“Ⅰ路供电”
位或“Ⅱ路供电位”时,关闭PLC,手动控制照样能正常工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]综合控制柜的电源可通过转换开关SA1选择四种方式供电,设有“停”、“自动”、“Ⅰ路供电”、“Ⅱ路供电”、“外接供电”、“机组供电”位置。( )
A.正确
B.错误
[多选题]当出现下列情况时，双电源开关应手动操作自动转换开关的转换开关，确保系统处于正常供电状态包括下面那几种状态（ ）
A.当常用电源失电，自动转换开关不能正常切换，备用电源不能自动投入时，应手动转换自动转换开关的转换开关，确保末端负载（如环控电控柜一、二类负荷)由另一回路电源供电，并查找故障原因
B.当常用电源恢复供电，自动转换开关不能自动由备用电源切换至常用电源，应手动操作转换开关，恢复末端负载双回路进线电源供电，并查找故障原因
C.下级负荷短路，需手动操作转换开关
D.两路进线有电，在进行切换时，出现卡死现象（常用和备用都不能供电），应手动转换开关，保证设备的正常使用
[判断题]D110升降系统在升降操作中，转换开关任何操作状态下都能选择备用PLC使用。
A.正确
B.错误
[单选题]（）修程检查Ⅰ—Ⅱ架转换开关或A-B组转换开关状态并进行单组高压试验，检查防空转开关状态
A.每次
B.单小
C.双小
D.辅修
[判断题]HXD3C机车一年检列车供电柜控制箱安装牢固，插座插接良好，插件安装紧固，转换开关良好。
A.正确
B.错误
[判断题]DF4型机车上装有两台工况转换开关（HKg）和两台方向转换开关（HKf）( )
A.正确
B.错误
[多选题]水泵控制柜内双电源转换开关自动转换开关不动作，控制器灯不亮的可能原因有( )
A.双电源切换装置安装接线正确不正确
B.双电源切换装置安装接线松动
C.双电源切换装置进线端无电
D.双电源切换装置损坏
[单选题]站用电系统自动转换开关故障时，检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出（）正常工作电压范围
A.控制器
B.监控器
C.电压表
D.后台机
[单选题]CRH380A(AL)型动车组头罩开闭控制盘由转换开关以及各种继电器组成，转换开关 正常情况应置于零位，头罩指示灯正常下( )（头罩关指示灯）亮，红灯（头罩开指示灯）灭，黄灯（头罩被锁指示灯）亮。
A.绿灯
B.白灯
C.熄灭
D.闪烁
[单选题]站用交流电源系统运维细则规定站用电系统自动转换开关故障时，检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出（）正常工作电压范围
A.控制器
B.监控器
C.电压表
D.后台机
[单选题]CRH380A(AL)型动车组头罩开闭控制盘由转换开关以及各种继电器组成，转换开关正常情况应置于零位，头罩指示灯正常下( ) 头罩关指示灯）亮，红灯 头罩开指示灯）灭，黄灯 头罩被锁指示灯）亮。
A.绿灯
B.白灯
C.熄灭
D.闪烁
