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发布时间:2023-10-04 20:04:55

[单选题]-B-001 4 2 3
主梁下挠变形的修复主要是(1)火焰矫正修理法。(2)预应力修复法。(3)主梁加()法。
A.盖板
B.上盖板
C.下盖板
D.界限
[T/]

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[单选题]A-B-001523
主梁()的修复方法:火焰矫正修理法、预应力修复法、主梁加下盖板法。
A.挠
B.上挠
C.下挠
D.桥
[单选题]-B-001 5 2 3
主梁()的修复方法:火焰矫正修理法、预应力修复法、主梁加下盖板法。
A.挠
B.上挠
C.下挠
D.桥
[T/]
[单选题]-B-001 4 2 3
造成主梁下挠变形的因素有:结构内应力的影响;主梁腹板波浪的影响;不合理的使用;不适当的修理;环境()的影响。
A.温度
B.差异
C.湿度
D.污染
[T/]
[判断题]双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车“三条腿”运行,使小车受力不均。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]A-B-001523
主梁下挠变形达到一个极限时,将严重影响起重机的性能,以至不能使用,而必须进行修理,这个下挠变形的极限值称为()。
A.应修界限
B.临界点
C.界限
D.限界
[单选题]-B-001 4 2 3
主梁下挠变形达到一个极限时,将严重影响起重机的性能,以至不能使用,而必须进行修理,这个下挠变形的极限值称为()。
A.应修界限
B. 临界点
C. 界限
D.限界
[T/]
[单选题]-B-001 5 2 3
主梁下挠变形达到一个极限时,将严重影响起重机的性能,以至不能使用,而必须进行修理,这个下挠变形的极限值称为( )。
A.应修界限
B.临界点
C.界限
D.限界
[T/]
[单选题]-B-001 3 2 3
主梁下挠变形达到一个极限时,将严重影响起重机的性能,以至不能使用,而必须进行修理,这个下挠变形的极限值称为( )。
A.应修界限
B.临界点
C.界限
D.限界
[T/]
[单选题]-B-001 4 2 3
主梁下挠变形达到一个()时,将严重影响起重机的性能,以致不能再使用,而必须进行修理。这个下挠变形值称为应修界限。
A.极限
B.界限
C.方向
D.极点
[T/]
[单选题]A-B-001523
主梁下挠修复方法是()修理法,预应力修复法和主梁加下盖板法。
A.回火矫正
B.淬火矫正
C.火焰矫正
D.外力矫正
[T/门
[单选题]-B-001 4 2 3
主梁下挠修复方法是()修理法,预应力修复法和主梁加下盖板法。
A.回火矫正
B.淬火矫正
C.火焰矫正
D.外力矫正
[T/]
[单选题]-B-001 5 2 3
主梁下挠修复方法是( )修理法,预应力修复法和主梁加下盖板法。
A.回火矫正
B.淬火矫正
C.火焰矫正
D.外力矫正
[T/]
[单选题]-B-001 3 2 3
主梁下挠修复方法是( )修理法,预应力修复法和主梁加下盖板法。
A.回火矫正
B.淬火矫正
C.火焰矫正
D.外力矫正
[T/]
[多选题]造成主梁下挠的原因有( )
A.制造不当
B.不合理使用
C.高温影响
D.合理修理
[简答题]主梁下挠对天车的使用性能有何影响?
[判断题]A-A-001513
主梁的上拱度是用来抵消桥架产生的下挠变形。
A.正确
B.错误
[判断题]-A-001 5 1 3
主梁的上拱度是用来抵消桥架产生的下挠变形。
[T/]
A.正确
B.错误
[判断题]桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时,允许主梁向下变形量f<=( )。
A.s/700
B.s/600
C.1.8

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