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[单选题]电客列车在站台双门自动开启时，司机需确认（）车门图标显示全部开启。
A.A、DMI屏
B.B、HMI屏
C.C、CCTV屏
D.D、LCD
[单选题]电客列车在站台双门自动开启时，司机需确认HMI屏车门图标显示全部开启，将主控手柄置于（）位。
A.A、惰行
B.B、全常用制动
C.C、快速制动
D.D、紧急制动
[多选题]列车进站电客列车司机必须加强瞭望，密切注意站台乘客动态、车站站台门以及线路状况，防止（ ），如果发现异常情况，电客列车司机必须采取紧急停车措施，确保人身安全和行车安全。
A.A、站台门侵入限界
B.B、乘客误入线路
C.C、异物侵入车辆限界
D.D、以上都是
[单选题]电客列车司机室设备柜列车激活旋钮开关代码是（ ）。
A.A、72-S101
B.B、72-S107
C.C、72-S02
D.D、21-S01
[判断题]电客列车司机必须按照《列车时刻表》，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机必须按照《列车时刻表》，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正
点出库。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动操作，PSL，站台门与信号联锁控制。
A.正确
B.错误
[判断题]站务人员在 IBP 盘上将站台门模块控制钥匙打至允许位时,站台
PSL 将不能进行整侧站台门的开关操作。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3号线电客列车在BM模式下，无论门模式选择器在什么位置，都应由司机控制车门和站台门的开/关。
A.正确
B.错误
[多选题]一列车电客列车车门控制空气开关分别安装在（ ）设备柜内。
A.A、M1车
B.B、M2车
C.C、Tc1车
D.D、Tc2车
E.E、Tc车、M车
[单选题]一列车电客列车门控单元供电空气开关分别安装在（ ）设备柜内。
A.A、M1车
B.B、M2车
C.C、Tc1车
D.D、Tc2车
E.E、Tc车、M车
[多选题]电客列车司机室设备柜两块仪表分别指的是（）。
A.A、速度表
B.B、网压表
C.C、气压表
D.D、蓄电池电压表
[填空题]在CBTC模式下，关门时根据 显示及《运营时刻表》规定的时间关站台门、车门。
[判断题]城市轨道交通站台门开关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁站台门操作等级从高到低依次为：手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）、火灾级（IBP）、站台级（PSL）、系统级四个级别。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁站台门控制等级从高到低依次为：手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）、火灾级（IBP）、站台级（PSL）、系统级四个级别。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:紧急情况下,需在站台侧手动打开滑动门时,站务人员只需将站台门专用钥匙插入滑动门手动解锁锁孔后向右旋转进行解锁打开。
A.正确
B.错误
