更多"[单选题] 耐候钢的机械性能比普通碳素钢高。车辆用耐候钢的抗拉强度为("的相关试题:
[判断题]从相对腐蚀速率来看，耐候钢的耐腐蚀性一般是普通碳素结构钢的2倍左右。
A.正确
B.错误
[判断题]从相对腐蚀速率来看，耐候钢的耐腐蚀性一般是普通碳素结构钢的3倍左右。
A.正确
B.错误
[判断题]高强度耐候钢焊接时，可采用普通的焊条或焊丝。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 耐候钢具有良好的耐候性,因为它在大气腐蚀条件下生成了致密的稳定锈层,抑制了水和氧气的渗透,几乎完全阻止了以后的腐蚀反应。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]安全网应采用锦纶、维纶、涤纶、或其他的耐候性不低于上述品种(耐候性)的材料制成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车体钢结构材质为高强度耐候钢材质时，须使用高强度耐候钢材质钢板补强、截换、挖补，并使用（）碱性焊条焊修。(1.0分)
A.J556CrNiCu
B.09CuPCrNi-A
C.TCS345
D.Q235-A
[判断题]在铁路货车上，车体结构采用的钢质材料主要有普通碳素结构钢、低合金结构钢、耐候钢、铝合金、不锈钢等等。
A.正确
B.错误
[判断题]>普通碳素结构钢的牌号由代表屈服点的字母Q开头。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]屈服点标志着金属材料对微量变形的抗力,材料的屈服点越高,表示材料抵抗微量塑性变 形的能力越小。( )
A.正确
B.错误
[判断题]屈服点标志着金属材料微量变形的抗力,材料的屈服点越高, 表示材料抵抗微量塑性变形的能力越小。( )
A.正确
B.错误
[单选题]无明显屈服点的钢筋的条件屈服强度为( )
A.应变为 0.2%时所对应的应力;
B.残余应变为 0.2%时所对应的应力;
C.应变为 2%时所对应的应力;
D.残余应变为 2%时所对应的应力。
[判断题]耐候钢结构车体可以大大提高车体的耐腐蚀性，因此被城市轨道交通车辆大量采用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]选择架空绝缘导线时，一般区域采用耐候铝芯交联聚乙烯绝缘导线；沿海及严重化工污秽区域可采用耐候铜 芯交联聚乙烯绝缘导线，铜芯绝缘导线宜选用阻水型绝缘导线；较大的大跨越线路可采用绝缘铝合金绞线或 绝缘钢芯铝绞线。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]普通碳素钢按屈服点、质量等级及脱氧方法分为若干牌号，随牌号提高 ，钢材会( )。
A.强度降低
B.伸长率提高
C.伸长率降低
D.强度提高
[判断题]沿海及严重化工污秽区域可采用耐候铜芯交联聚乙烯绝缘导线。
A.正确
B.错误
