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[单选题]车站、车辆段、停车场、OCC、主变电所、列车发生火灾属于（ ）级风险源。
A.重大
B.较大
C.一般
D.较小
[判断题]涉及出入段线（出入场线）或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时范围内的施工，施工单位不得设置主、辅站。
A.正确
B.错误
[单选题]一号线全线车站、主变电所、车辆段FAS系统CRT监控工作站设置共计（ ）台。
A.24
B.27
C.28
D.30
[单选题]地铁线路的供电系统出现一个以上、但不是所有主变电所全所停电，导致较大范围的车站或车辆段全部交流停电、接触网停电而造成局部中断行车的事件为（）停电事件。
A.五级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]火灾报警系统实行控制中心主控和车站〔车辆段（场）、主变电所〕分控两级管理，（ ）三级控制。
A.A、系统、车站和就地
B.B、控制中心、车站和就地
C.C、系统、车站和控制盘
D.D、控制中心、控制盘和就地
[判断题]安全线是车辆段/停车场与正线车站联系的线路，专供列车进出车辆段/停车场
A.正确
B.错误
[判断题] 在一级非常态社会面防控工作中,控制中心、车辆段(场)、主变电所、区间风井等重要部位安排B.名以上安保人员,实行24小时不间断值守; (是非题)
A.正确
B.错误
[判断题] 在一级非常态社会面防控工作中,控制中心、车辆段(场)、主变电所、区间风井等重要部位安排B..名以上安保人员,实行B..D..小时不间断值守; (是非题)
A.正确
B.错误
[判断题]在各站、车辆段、主变电所等的公共建筑现场、设备间、区间等部位，设置各种探测器、手动报警按钮、消防电话插孔等构成“中心控制级”。
A.正确
B.错误
[判断题]B3/C2类作业不需申报施工计划，施工人员直接与车辆段调度、主变电所值班员、控制中心相关人员、车站行车值班员联系，在属地管理部门处登记后即可进行施工作业。
A.正确
B.错误
[判断题] 在一级非常态社会面防控工作中,控制中心、车辆段(场)、主变电所、区间风井等重要部位安排2名以上安保人员,实行24小时不间断值守; (是非题)
A.正确
B.错误
[单选题] 在一级非常态社会面防控工作中,控制中心、车辆段(场)、主变电所、区间风井等重要部位安排几名以上安保人员,实行多少小时不间断值守; (选择题)
A. 2.2.4
B. 1.2.4.
C. 2.1.2
D.1.1.2
[判断题] 在一级非常态社会面防控工作中,控制中心、车辆段(场)、主变电所、区间风井等重要部位安排B..名以上安保人员,实行B..D..小时不间断值守; (是非题)
A.正确
B.错误
