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[单选题]当滑动门处于（）位，此时该道滑动门接收信号系统（SIG）、PSL盘或IBP盘的控制指令自动进行开、关门作业。
A.自动
B.开门
C.关门
D.隔离
[单选题]当滑动门处于（）位，此时该道滑动门不再执行信号系统（SIG）、PSL盘或IBP盘的控制指令，但其安全回路未被旁路。
A.自动
B.开门
C.关门
D.隔离
[多选题]每道滑动门都具有单独的就地控制盒LCB，半高滑动门LCB位于（）每道滑动门，全高滑动门LCB位于门楣的（)。
A.A.右侧侧盒内
B.B.左侧侧盒内
C.C.右上方
D.D.左上方
[判断题]就地控制盒（LCB）是就地控制单道滑动门的驱动装置。
A.正确
B.错误
[多选题]多道滑动门不能开启（二至六道滑动门）处置流程有（ ）。
A.根据客流情况必须开启的故障门（应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客），站务人员操作LCB到“开门”位开启；若无效则采用四角钥匙人工开启。
B.上下客完毕后，操作其他未开启故障门LCB到“关门”位。
C.在故障门（关闭的滑动门）上张贴警示标识。
D.车站安排相应人员值守故障门，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门。
[填空题]2号线站台门LCB钥匙位于隔离位置时，此道滑动门不接受开关门命令，对应的车门（）。
[判断题]通过IBP盘可以控制站台门关闭锁紧。
A.正确
B.错误
[多选题]当站台门驱动电源柜DC110V故障时，可能影响多少道滑动门正常开关。（ ）
A.4
B.6
C.12
D.15
E.24
[单选题]单道滑动门不能关闭快处，次趟电客车进站，开启整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至（ ）位。
A.开门
B.关门
C.自动
D.隔离
[单选题]站台门编号原则为按照（），头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。
A.从左至右
B.从右至左
C.同电客车运行方向
D.逆电客车运行方向
[单选题]每侧站台屏蔽门/安全门由24道滑动门,（ ）道应急门(屏蔽门2扇一道，安全门l扇1道)、2扇端门组成。
A.5
B.6
C.7
D.8
[判断题]在紧急情况下，通过IBP盘可以实现站内扶梯单台紧急停止功能。
A.正确
B.错误
[单选题]每道滑动门都设有（ ），滑动门关闭后该装置可防止外力作用将门打开。
A.关闭装置
B.锁紧装置
C.定位装置
D.放松装置
[单选题]多道滑动门不能关故障，站务员将故障滑动门LCB打至“开门”位，需遵循（）原则。
A.先通后复
B.乘客安全为首要
C.先接后发
D.每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
[简答题]8号线车站每侧站台的站台门由___道滑动门、___道端门、___道固定门和___道应急门组成。
[判断题]每侧站台门由24道滑动门,6道应急门，2扇端门组成。(一般)
A.正确
B.错误
[多选题]6节编组，在站台门系统故障应急处置中，多道滑动门指（），整侧滑动门指（）。
A.2道至6道
B.2道至7道
C.7道及以上
D.6道及以上
