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[单选题]罐车上部车顶走板、防护栏等配件脱落、窜出或丢失属于( )故障范围。
A. 大件修
B. 小件修
C. 摘车临修
D. 临时整修
[单选题]罐车内外扶梯、车顶栏杆、车顶走板及托架腐蚀大于（ ）时补强、截换或更换。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
[单选题]车顶走板、端走板须安装牢固，螺栓连接者须将螺母与螺栓点焊固。新换装的拉网板厚度不小于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]可以在机车的车顶、走板、工作台等的边缘放置工具和零件，以免坠落。
A.正确
B.错误
[判断题]导柱弹性定位套可以脱落、窜出；轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡等橡胶件无破损和脱胶；橡胶堆定位器不开胶，无裂纹，缺口方向符合规定；抗侧滚扭杆关节轴承及橡胶保护套无脱出、裂损。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]71.LBJ车顶天线配件齐全，安装（），密封性能良好，法兰座根部焊接处无裂纹.防水性良好。
A.A、可靠
B.B、牢固
C.C、良好
D.D、稳固
[单选题]机车车辆燃轴或配件脱落等信息属于( )。
A.重要信息
B.重大信息
C.一般信息
D.普通信息
[单选题]CRH380B一级修上部作业组车顶设备检查时间节点是（）
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
[判断题]进行空调机组秋季整修时，螺栓紧固不到位易造成配件脱落。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组隔离开关安装在( )车顶上部。
A. 01、08号
B. 02、07号
C. 03、06号
[单选题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报 。
A.总公司运输局
B.总公司机辆部
C.铁科院
D.铁路局
[单选题]明线混线故障的原因有：导线垂度过大或两条导线垂度偏差过大，( )，配件脱落造成的跑线，交叉弓子搭连，金属搭挂物以及断线造成的搭挂绞合，导线受外力产生的剧烈振动等。
A.绑扎线松脱
B.三圈设备绝缘损
C.不清洁
D.材质质量差
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所报铁路局。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报国铁集团运输局。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报总公司运输局。
A.正确
B.错误
[判断题]导线垂度过大或两条导线垂度偏差过大、绑扎线松脱、配件脱落造成的跑线、交叉弓子搭连、金属搭挂物以及断线造成的搭挂绞合、导线受外力产生的剧烈振动等将引起明线线路混线故障。
A.正确
B.错误
