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发布时间:2024-07-07 22:09:12

[多选题]在正线ATP不允许列车后退,首次后退超过 米,列车产生紧急制动,后续每后退 米,列车均产生紧急制动()
A.4
B.2
C.1
D.0.5

更多"[多选题]在正线ATP不允许列车后退,首次后退超过 米,列车产生紧"的相关试题:

[判断题]当列车实际速度达到紧急制动触发速度值时,ATP将输出紧急制动,显示红色。
A.正确
B.错误
[判断题]列车达到或超过紧急制动触发速度后,ATP输出紧急制动,不会导致模式发生变化,停稳自动缓解
A.正确
B.错误
[判断题].列车ATP系统可以触发紧急制动。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]列车救援场景:1)正线列车故障,司机或车辆轮值( );2)正线列车故障,故障处置时间达到( )分钟。
[判断题]ATP车载设备实施紧急制动时,列车停车前中途不得缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP能自动生成列车允许速度控制模式曲线,控制动车组安全运行,可以施加常用制动和紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车分离分为正线列车分离、段场列车分离
A.正确
B.错误
[填空题]当列车运行实际速度超过ATP推荐的速度但未达到紧急制动触发速度值时显示为橙色;当列车实际速度达到紧急制动触发速度值时,ATP将输出紧急制动,MMI左上角显示( )色方块。
[多选题]ATP可以施加常用制动和紧急制动。
A.正确
B.错误
C.a.不可以
D. b.有时可以
E.c.间断可以
[多选题]动车组制动控制系统的操纵方式有ATC/ATP操纵 、制动控制手柄操纵、紧急制动的操纵 。
A.正确
B.错误
C.a.CIR操纵
D.b.BTM操纵
E.c.方向手柄操纵

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