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应如何处理?
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[简答题]案例：
XX年XX月XX日，XX车在某站以ATO模式对标时速度异常，司机人工介入后列车冲标2米，后退对标后以ATPM模式运行；DDU报了2条1车的故障：“EXSUP-F（扩展供电装置动作异常）”和“RIO1-F”；列车运行正常；正线人员上车确认：①DDU上显示1车SIV未启动，6车SIV启动；②客室空调、照明等工作均正常，未启动扩展供电。列车回库后经检查发现：①TC1车RIO1的CF-MVB1模块RUN绿灯闪亮，第2个CF-DI16模块ST红灯常亮。更换TC1车RIO1第2个CF-DI16模块后恢复正常。TC1车RIO1的第2个CF-DI16模块所采集的数字量信息请见附图。
问题：
①该车为什么要报“EXSUP-F（扩展供电装置动作异常）”故障？
②该车为什么会发生在ATO模式下冲标？
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[多选题]客车反向运行时，司机应如何处理？( ）
A.接反向运行命令，了解清楚反向运行的进路情况，按命令要求执行。
B.进站对标后，通知车站开屏蔽门。
C.确认屏蔽门开启后， 按开门四步曲（先确认、再呼唤、跨半步、再开门）开车门。
D.确认没有乘客上下车后，通知车站关屏蔽门。
E.确认车门关好，空隙安全，动车。
