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[判断题]动检车超限长度为该处病害在Ⅱ级限界上的投影长。
A.正确
B.错误
[判断题]动检车超限报告表中的超限位置所指的里程实际上是该处病害的终点里程。
A.正确
B.错误
[单选题]当动检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级幅值以后，又回到Ⅰ级幅值以下，统计为一次超限。一处Ⅲ级超限，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级幅值线，又连续超过Ⅱ级、Ⅲ级幅值线，最后回落到Ⅰ级限界线以内，统计为( )次Ⅲ级超限。
A.一
B.二
C.三
D.多
[判断题]当动检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界后，又回到Ⅰ级限界内，统称为一次超限。
A.正确
B.错误
[判断题]动（轨）检车、车载仪Ⅳ级偏差处所，动检车Ⅱ级偏差且动力学指标超限即可启动线路动态大值及严重晃车应急预案
A.正确
B.错误
[简答题]综合检测列车对线路局部不平顺（峰值管理）检查各项偏差分为哪几级？
[单选题](47770)轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准， 每处扣（ ）分。(1.0分)
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]（ ）轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准， 每处扣 5分。
A.正确
B.错误
[简答题]A-D-I-002 2 3 4
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣________________。
[判断题]A-D-I-002 2 1 4
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣1分。
A.正确
B.错误
[单选题]A-D-I-002 2 2 4
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣( )分。
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准， 每处扣 401 分。
A.正确
B.错误
[判断题][T]A-D-E-003 3 1 3
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准，每处扣401分。
A.正确
B.错误
[判断题][T]A-D-E-003 3 1 4
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。
A.正确
B.错误
