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[多选题]车厢内氧浓度高并经常造成联锁停机的原因有等。( )
A.氧气浓度报警联锁设定值低
B.车厢内氧气传感器损坏
C.制氧机控制器给空调输出信号不正确造成新风量小
D.压缩空气进气量太大
[多选题]车厢内氧浓度低的原因有等。
A.新风量大
B.制氧机制氧量低
C.车厢氧气传感器损坏
D.氧气传感器标校有问题
[单选题]如果车厢内氧浓度值低于参数设定值-氧浓度报警值，延时
后，则将风门信号就减4mA。
A.10s
B.20s
C.30s
D.40s
[单选题]车厢内氧浓度超过（ ）时空调机组新风口将新风控制门开大
A.0.215
B.0.235
C.0.255
D.0.175
[单选题]若车厢内的氧浓度高于参数设定值-氧浓度报警值，延时后，则将风门请求信号输出加大4mA，一直到16mA。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[多选题]能造成压缩机联锁停机的原因是()。
A.润滑油超温
B.排气温度高
C.轴承温度高
D.停电
[多选题]生球皮带发生联锁停机或通讯故障停机,造球岗位应当（ ）。
A.立即停止所有球盘的运行
B.关闭所有球盘给水
C.检查确认皮带上积料情况
D.故障排除后应先手动启动皮带
E.分多次将皮带上积料送到下工序
[多选题]以下K-8301C联锁停机条件有（ ）。
A.A:D-8313液位＞85％
B.B:吸气压力＜0.04MPa
C.C:排气压力＞1.6MPa
D.D:油压小于0.1MPa
[判断题] ( )循环氢压缩机联锁停机,只须紧急启动压缩机即可。
A.正确
B.错误
[判断题]因碎煤机上级设备故障跳停，碎煤机不参与联锁停机这种说法是否正确？
试题编号:Eaa164709
题型:问答题
A.正确
B.错误
[单选题]试运行的制硫鼓风机的润滑油压力＜0.05MPa而不能联锁停机该如何处理？
A.A:组织力量排查
B.B:为防止鼓风机机组损坏必须马上通过中控室辅助操作台上按钮停机，然后再排查原因
C.C:联系仪表是否显示不准
[填空题]因碎煤机上级设备故障跳停，碎煤机（）联锁停机A.不参与B.参与试题编号:Eaa163398
[判断题] ( )循环氢压缩机入口分液罐设置高液位联锁停机的目的是为了防止循环氢带液损坏设备。
A.正确
B.错误
[填空题]某带式输送机故障跳停时，（）不参与联锁停机A.碎煤机B.斗轮机试题编号:Eaa163518
[多选题]五号线造成联锁故障的主要原因（）。
A.因供电故障，造成信号联锁集中站一类负荷停电
B.UPS 或电源屏故障，造成联锁设备柜无电源； 联锁设备柜本身电源部分故障、板卡故障、软件故障
C.联锁设备主从系均故障
D.联锁设备柜与 DCS、计轴等的通道故障； 联锁设备柜内其它设备故障，造成联锁设备不能正常工作的
E.以上都对
