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[多选题]动车组发生故障后，如果区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A.15
B.20
C.30
D.60
[多选题] 动车组发生故障后,无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,区间停车超过( )分钟、站内停车超过( )分钟时,随车机械师应及时通知司机请求救援(车载电务设备故障时,由司机及时请求救援)。
A.20
B.30
C.40
D.35
[判断题](类别：号段管理 难度：中等)发生故障后要快速处理，故障响应时限是5分钟。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。车站不再向区间放行列车，电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。
A.正确
B.错误
[单选题]半自动闭塞区间,机车信号故障后,确认进站信号开放后,按( )方式操作LKJ,维持进站。
A.调车
B.引导
C.特定引导
[单选题]母线发生故障后( )。
A.可直接对母线试送电
B.一般不允许用主变开关向故障母线试送电
C.用主变开关向母线充电时,变压器中性点一般不接地
D.充电时,应退出母差保护
[单选题]列车在区间停车超过（ ）分钟，应及时调整区间通风模式。
A.A、2
B.B、3
C.C、8
D.D、10
[判断题]单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区间，机车信号故障后，确认进站信号开放后，按调车方式操作LKJ，维持进站。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（ ）、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.接近信号机
D.通过信号机
[填空题]列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、（ ）停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。
