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[判断题]列车以ATO模式运行时，牵引和制动指令是通过车载信号系统直接发送给电客车牵引控制单元和制动控制
单元的。
A.正确
B.错误
[单选题]列车以ATO模式运行时，信号系统施加的FSB是（）
A.紧急制动
B.封锁牵引
C.最大常用制动
D.电制动
[判断题]ATO驾驶时，牵引系统接收TCMS发送的信号系统发出的级位请求来控制行车。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS信号系统瘫痪时，列车凭地面信号和车载信号显示，以ATO模式驾驶列车，故障区域进站改ATO模式对标
A.正确
B.错误
[判断题]在信号系统具备CBTC功能的区段,车载设备功能正常的列车,采用ATO/ATP模式驾驶,行车凭证为车载信号,使用移动闭塞法行车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车设有（）运行模式，当采用该模式运行时，本系统控制牵引在规定速度区间自动施加或切除。
A.ATP
B.洗车
C.ATO
D.应急
[单选题]ATO模式建立的其中一个条件是TMS需将车辆（）状态发送给信号系统。
A.制动已缓解
B.全列车门已关闭
C.牵引级位信号
D.当前站点信息
[判断题]调车作业模式是动车组进行调车作业的固定模式，牵引运行时限速值为40km/h，推进运行时限速值为30km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]对地铁信号系统而言，ATP\ATO\CBI为安全系统设备。
A.正确
B.错误
[单选题]蓄热式电供暖系统的释热直热共用运行模式是在系统运行时，由（）和共同对用热负荷供暖的系统运行方式。
A.A、蓄冷装置；
B.电热材料；
C.蓄热材料；
D.电热装置
