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[单选题]坡度大于( )的地段,正线铺设新II型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量:
A..千分之六
B..千分之八
C..千分之十
D..千分之十二
[多选题]符合( )之一的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
A.半径800 m及以下的曲线地段(含两端缓和曲线)
B.坡度大于12‰的地段
C.坡度小于12‰的地段
D.半径为800 m及以上的曲线地段
[简答题]正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时哪两种情况应增加轨枕配置数量?
[单选题]半径为( )及以下铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕的正线曲线地段(含两端缓和曲线)地段,在线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
A.500m
B.600m
C.700m
D.800m
[判断题]正线木枕或I型混凝土枕地段,长度300 m及以上的隧道内,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。( )
A.正确
B.错误
[填空题]正线每公里铺设新Ⅱ型混凝土枕最多铺设___根(根/km)
[判断题]允许速度低的线路或在桥梁上和车站内受建筑物限制时,可酌情降低道床厚度,但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm,混凝土枕地段不得小于300mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]A-D-A-013 5 2 3
正线木枕地段碎石道床厚度最小不得小于( )。
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
[判断题]( )120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕地段,高低在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )80 km/h<υmax ≤120 km/h 正线木枕地段,高低在临时补修时静态容许偏差管理值为9mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕地段,轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+4-2mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕地段,轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8-4mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕地段,水平在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )80 km/h<υmax ≤120 km/h 正线木枕地段,水平在临时补修时静态容许偏差管理值为9mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕地段,高低在临时补修时静态容许偏差管理值为8mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )80 km/h<υmax ≤120km/h 正线木枕地段,轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8-4mm。
A.正确
B.错误
[判断题]( )80 km/h<υmax ≤120km/h 正线木枕地段,轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6-2mm。
A.正确
B.错误