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[单选题]南宁3号线列车驱动单元的传动比是( )。
A.6.6875
B.5.4235
C.7.6875
D.4.5421
[单选题]南宁地铁3号线电客车转向架驱动单元的传动比是( )。
A.6.6875
B.5.4235
C.7.6875
D.4.5421
[判断题]昆明地铁电客列车驱动单元的主要功能,产生驱动力矩,电制动力矩;将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上。
A.正确
B.错误
[单选题]南宁3号线牵引电机达到最高转速的条件是:齿轮箱传动比( ),轮径( )mm,车速( )kn/h。
A.6.6842,840,90
B.5.5742,840,90
C.6.6842,770,80
D.6.6842,840,80
[多选题]南宁3号线驱动单元由( )组成。
A.牵引电机
B.齿轮箱
C.联轴节
D.制动风缸
[判断题]列车接口单元两系统均故障时,则认为整个系统故障,列车接口单元最终输出最大常用制动 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]50.列车接口单元两系统均故障时,则认为整个系统故障,列车接口单元最终输出最大常用制动。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]以南宁地铁3号线电客车为例,拖车转向架没有驱动单元。( )
A.正确
B.错误
[判断题]以南宁地铁二号线电客车为例,拖车转向架没有驱动单元。( )
A.正确
B.错误