更多"[单选题]单选题：（ ）设置于滑动门与滑动门之间，是车站站台与区间隧"的相关试题:
[单选题]单选题：（ ）设置于每侧站台站台门的第2、3（或1、2）号滑动门和第22、23（或23、24）号滑动门之间。
A.固定门
B.端门
C.滑动门
D.应急门
[单选题]单选题：（ ）设置于滑动门上方的门楣上，用于控制单樘滑动门的装置。
A.就地控制盘
B.综合后备盘
C.站台监视报警设备
D.就地控制盒
[单选题]单选题：车站站台安全门（ ）对应线路位置为车站和区间的分界点。
A.应急门
B.1号滑动门
C.24号滑动门
D.端门
[判断题]隧道通风系统包括区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分。
A.正确
B.错误
[填空题]北部汽车站、 、 ，由于站台中间没有隔离墙，触发ESP后，将关闭两边的站台，其它车站仅关闭该ESP对应的站台。
[单选题]（）是列车在区间隧道火灾或是列车停在隧道内，乘客从列车端紧急疏散门下到隧道后疏散到站台的通道。使用时也是推压端门中部的推杆装置，即可进入站台。
A.端门
B.固定门
C.滑动门
D.屏蔽门
[单选题]（）是一单扇站台端门，绕最靠近站台边缘的枢轴转动，是列车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道以及工作人员进出站台公共区的通道。
A.滑动门
B.应急门
C.端门
D.列车门
[单选题]单选题：（ ）风机设于车站通风道内，用于对车站公共区进行通风，同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。
A.区间射流风机
B.区间隧道可逆转耐高温轴流风机
C.小系统风机
D.车站可逆转耐高温轴流风机
[单选题]（）设置在车站出口，即列车由车站向区间发车处前方，指示列车能否由车站进入区间。
A.防护信号机
B.阻挡信号机
C.通过信号机
D.进、出站信号机
[单选题]中修优质车站（区间）数量不得少于当年中修车站（区间）总数的（ ）。
A.85%
B.90%
C.70%
D.80%
[判断题]中修优质车站（区间）数量不得少于当年中修车站（区间）总数的85%。
A.正确
B.错误
[判断题]中修优质车站（区间）数量不得少于当年中修车站（区间）总数的80%。
A.正确
B.错误
[判断题]当车头起火时，则启动车头火灾模式，组织乘客向前方车站、前方最近联络通道或后方区间隧道设置的通向地面的楼梯间等区间安全出口疏散。
A.正确
B.错误
[判断题]当车尾起火时，则启动车尾火灾模式，组织乘客向后方车站、后方最近联络通道或前方区间隧道设置的通向地面的楼梯间等区间安全出口疏散。
A.正确
B.错误
[判断题]车站站台安全标线应与站台提示盲道分开铺设。
A.正确
B.错误
[判断题]车站分站厅、站台层，车站站台全部为岛式站台，有效长为120m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。 （ ）
A.正确
B.错误
[填空题]站间区间划分，在单线上，车站与车站间以<--NRC-->为车站与区间的分界线。
[多选题]多选题：以下哪些车站站台为曲线站台（ ）。
A.元江街站
B.向工街站
C.合作街站
D.万莲站
[单选题]单选题：车站启动区间乘客疏散应急预案,站务员（安全员）应立即将站台疏散端门设为（ ）状态。
A.常闭
B.常开
C.自动
D.手动
