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[单选题]脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴（ ），塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。
A.接触
B.碰撞
C.摩擦
D.顶断
[单选题]摘车临修的故障范围包括：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环（ ），拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。
A.脱落、丢失
B.脱落
C.折断、脱落
D.丢失
[单选题]摘车临修的故障范围包括：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环（ ）、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。
A.脱落
B.折断
C.丢失
D.破损
[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环无丢失、塞门手把无开启（中转作业故障时现场可不处理）。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置拉环无（ ），拉环无丢失、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）。
[单选题]摘车临修的故障范围包括：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需（ ）、焊修及更换的故障。
A.分解、修理
B.分解
C.修理
D.组装、修理
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：脱轨自动制动装置拉环无（）。
A.脱落
B.下垂
C.超限
D.折断
[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把（ ）（始发、中转作业故障时现场可不处理）。
[单选题]脱轨自动制动装置拉环脱落的特征为：发生脱落时严重倾斜磨（ ），完全脱落时可看到防脱拉环发生翻转。
A.车轮
B.车轴
C.轮缘
D.轮辋
[单选题]安装有脱轨自动制动装置70 t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为( )。
A.白色
B.红色
C.黑色
D.黄色
[单选题]“人机分工TFDS动态”的检查范围和质量标准规定：铁路货车脱轨自动制动装置拉环无（ ）。
A.折断
B.脱落
C.自动
D.脱落、丢失
[单选题]制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、缓解阀拉杆、脱轨自动制动装置拉环（ ）需按规定拦停处理。
A.变形
B.破损
C.脱落
D.丢失
[单选题]调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在( )上进行。
A.曲线
B.坡道
C.平道
D.弯道
[单选题]铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀.球阀和（ ）等组成。
A.管路
B.横跨梁
C.比例阀
D.复位弹簧
