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[单选题]
转向架装有减振弹簧、油压减振器和金属橡胶减振器，属（ ）减振，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]
转向架装有减振弹簧、油压减振器和金属橡胶弹簧，属（ ）减振，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]车辆转向架上装设（ ）是为了缓和和减少车辆振动和冲击。
A.弹簧和旁承
B.弹簧
C.弹簧和减震器
D.旁承
[判断题]铁路车辆采用的减器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器,在客车上一般装有一系,二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等
A.正确
B.错误
[判断题]利用转向架本身的结构就可以提高挠度和柔度，是转向架上使用圆弹簧的优点。
A.正确
B.错误
[判断题][T]B-A-E-003 5 1 4
铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为垂向和横向减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为（ ）和摇枕减振器。
A.轴箱减振器
B.垂向减振器
C.摩擦减振器
D.横向减振器
[单选题]三轴转向架上安装轴箱弹簧时，高度大的弹簧一般装在( )。
A.转向架两端轮对轴箱上
B.中间轮对轴箱上
C.不一定
D.机车中间轮对轴箱上
[判断题]检修更换方便是转向架上使用圆弹簧之一。
A.正确
B.错误
[判断题]有阻尼作用，能衰减振动是转向架上使用圆弹簧优点之一。
A.正确
B.错误
[判断题]制造加工工艺简单，成本较低是转向架上使用圆弹簧优点之一。
A.正确
B.错误
[单选题][T]B-A-E-003 5 2 4
铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和( )。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.液压(又称油压)减振器
[单选题][T]B-A-E-003 5 2 4
铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为( )和摇枕减振器。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.摩擦减振器
[单选题]减振器是车辆()部分的部件之一。
A.转向架
B.车钩缓冲装置
C.制动装置
D.车体
[简答题]在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其( )和转向架的结构。
[填空题]东风11型内燃机车一系弹簧用来缓和来自（ ）对簧上质量的冲击。
