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[单选题]雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过( )，将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
A.指令高度
B.起飞机场
C.二次代码
D.航班号
[单选题]双发飞机的燃油系统通常采用的型式是（）A. 高速和大的操纵面尺寸导致了舵面启动载荷减小
B. 高速和大的操纵面尺寸导致了舵面启动载荷增大
C. 高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量
D. A、B 和 C 都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]单发飞机的燃油系统通常采用的型式是（）A. 在长时间的飞行中，减轻驾驶员操纵航空器的疲劳
B. 使驾驶员按更正确的航向飞行
C. 为持久水上飞行提供必要的航空设备
D. 提供航空器导航的辅助系统
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在目前的全固态空管一次雷达中，通常会采用频率分集技术。频率分集的作用是：（ ）。
A.提高抗干扰能力
B.降低信号衰落对接收信号检测的影响
C.提高接收灵敏度
D.提高发射机的发射功率
[单选题]现代雷达通常对回波脉冲进行积累以改善信噪比，脉冲积累应在：
A.检波前进行
B.检波后进行
C.检波前后都可以
D.以上都不对
[判断题]应急系统雷达数据处理、飞行数据处理、记录回放处理等部分应采用双机冷备份。( )
A.正确
B.错误
[单选题]为保证液压油便于供给相应的液压泵，波音飞机的油箱的增压通常采用（ ）。
A.气源系统引气增压
B.仅靠起动发动机引气增压
C.利用液压压力增压
D.充高压氮气增压
[单选题]下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（ ）。A. 未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
B. 未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
C. 相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
D. 相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达设备采用脉冲压缩技术在发射时采用宽脉冲，接收时压缩成窄脉冲。( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于雷达简标牌的描述正确的是:在雷达与飞行计划( )A. 未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
B. 未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
C. 相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
D. 相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在二次雷达中采用周期交错的目的是( )
A.降低反射的影响
B.消除同步窜扰
C.消除绕环现象
D.消除二次环绕
[单选题]一部雷达的工作频率为1500MHz，该雷达测得某架飞机回波的多普勒频率为1000Hz，该飞机相对本雷达的径向飞行速度为
A.270km/h
B.360km/h
C.450km/h
D.500km/h
[单选题]在 II 类 ILS 进近时，飞行员通常采用（）操作，并在航空器到达决断高度时接管（）操作。A. 飞行指引仪，惯性导航
B. 惯性导航，自动驾驶
C. 自动驾驶，自动驾驶
D. 人工手动，自动驾驶
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]自动化峰的TZ-104型测速雷达，采用的工作波长为（ ）
A.A、0.8cm
B.B、1cm
C.C、2cm
D.D、3cm
[判断题]空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关。( )
A.正确
B.错误
[单选题]使用雷达提供飞行情报服务，( )有最后决定权A. 雷达管制员
B. 飞行情报员
C. 程序管制员
D. 航空器驾驶员
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]（ ）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。A. 本场能见度低于最低运行标准
B. RVR 低于最低运行标准
C. 侧风超过标准
D. 当航空器在最后进近中，处于危险的位置
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]对采用凸版印刷的图案最好检测光源通常采用( )。
A.常光
B.侧光
C.透射光
D.紫外光
