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[判断题]钢结构构件抗疲劳设计时，除特别指明外，各作用应采用固定值，作用分项系数应取为2.0
A.正确
B.错误
[单选题] 钢丝绳用于绑扎起重物的绑扎绳时,安全系数应取( )
A.5~6
B.8
C.10
D.4~6
[单选题] 钢丝绳用于以机器为动力的起重设备时,其安全系数应取( )
A.2
B.2.5~4
C.5~6
D.10
[单选题] <初级>
捆绑重物用钢丝绳的安全系数应取( )。
A.5.5
B.10
C.4.5
D.2
[判断题]架空地线的设计安全系数不宜大于导线的设计安全系数。
A.正确
B.错误
[判断题] 飞机结构安全寿命设计思想基本的思路是,用结构疲劳试验寿命除以安全系数后作为结构的安全寿命,实际使用寿命小于安全寿命( )
A.正确
B.错误
[判断题]地线、光纤复合架空地线（OPGW）的设计安全系数不应小于导线的设计安全系数。
A.正确
B.错误
[判断题] 飞机结构设计时,只要安全系数足够大,就能保证飞机的结构安全。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对于距离保护后备段,为了防止距离保护超越,应取常见运行方式下最小的助增系数进行计算。
A.正确
B.错误
[单选题]7. 一级基坑支护结构设计的重要性系数应为( )。
A.1..00.
B.1..2.
C.1..10.
D.0..90.
[单选题]一级基坑支护结构设计的重要性系数应为（）。( )
A.1.00
B.1.2
C.1.10
D.0.
[单选题]预制构件进行脱模验算时,等效静力荷载标准值应取构件自重标准值乘以动 力系数后与脱模吸附力之和,且不宜小于构件自重标准值的( )倍。
A.1
B.1.2
C.1.5
D.1.8
[判断题]对于零序电流保护后备段,为了防止零序电流保护越级,应取常见运行方式下最大的分支系数进行计算。
A.正确
B.错误
[单选题][单选]一级基坑支护结构设计的重要性系数应为( )。
A.1
B.1.2
C.1.10
D.0.90
[单选题]计算模板支架及脚手架构件承载力（抗弯、抗剪、稳定性）时的荷载设计值，应取其标准值乘以荷载的分项系数，分项系数应符合下列规定：1.永久荷载的分项系数，取（）；计算结构抗倾覆稳定且对结构有利时，取（）；2.可变荷载的分项系数，取（）。
A.1.0 1.0 1.0
B.1.2 0.9 1.4
C.1.5 1.0 1.5
D.1.4 1.5 1.0
[单选题]在保证( )的前提下,简化工程项目或设计结构,减轻产品自重,压缩过大的保险系数才能达到物资节约途径中的改进设计。
A.质量
B.数量
C.产量
D.工艺
[单选题]爬模结构的设计荷载值及其组合应符合下列规定：模板结构与滑轨的摩擦力：滚轮与轨道间的摩擦系数取（ ），滑块与轨道间的摩擦系数取0.15～0.50。
A.0.05
B.0.06
C.0.07
D.0.08
[单选题]在微波路由设计时,余隙的大小应取( ). [2星]
A.等于最小菲涅尔半径
B.等于第一菲涅尔半径
C.等于第二菲涅尔半径
D.等于第三菲涅尔半径
