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[单选题]影响黏着力的因素主要有轮轨的表面状况和( )
A.车辆重量
B.列车速度
C.制动方式
[多选题]钢轨轮轨轮轨接触表面疲劳主要表现形式有（ ）。
A.鱼鳞裂纹
B.轨头肥边
C.塌陷
D.擦伤
[判断题]不考虑有实际影响因素存在时的轮轨间粘着系数称为计算粘着系数。（）
A.正确
B.错误
[简答题](208662)影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？(5.0分)
[多选题]钢轨轮轨接触表面疲劳主要表现形式有：( )
A.鱼鳞裂纹
B.轨头肥边
C.波浪磨耗
D.掉块
E.擦伤
[多选题]钢轨表面裂纹包括( )轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)。
A.A、螺孔裂纹
B.B、轨头下颚水平裂纹（透锈）
C.C、轨腰水平裂纹
D.D、轨头纵向裂纹
[判断题](45011)( )两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，（ ）钢轨使用寿命和线路维修周期。
A.加快
B.保证
C.延长
[判断题]( )两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]匹配良好的轮轨型面可以有效降低轮轨作用力，同时减小轮轨伤损。
A.正确
B.错误
