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[单选题]右"机翼-机身过热(WING-BODY OVEREAT )"灯亮时,会引起哪个活门自动关闭:
A.右发动机引气活门
B.右空调组件活门
C.哪个活门也不会自动关闭
D.以上1和2
[单选题]机翼/机身过热探测环路不包括:
A.左空调舱过热探测环路
B.发动机过热探测环路
C.前龙骨梁探测环路
D.后龙骨梁探测环路
[单选题]下列关于机翼/机身过热探测系统说法错误的是:
A.机翼/机身过热探测左,右探测系统都可以按MEL失效放行
B.机翼/机身过热探测系统失效时必须满足不在已知或预报有结冰条件下飞行
C. 机翼/机身过热探测系统失效时,除发动机起动外,引气隔离活门必须在关闭位
D.机翼/机身过热探测左,右探测系统失效放行后,都可以使用APU引气
[单选题]按压 P5板空调面板上的机翼/机身过热的测试电门会:
A.P5板的左右机翼/机身过热灯燃亮
B.P7板的AIR CON指示灯燃亮
C.P7板的主警告灯让燃亮
D.以上均正常
[单选题]当左机翼、机身过热探测器系统失效时，下列说法错误的是：
A.飞机不能放行
B.飞机可以按照MEL放行，但APU禁止使用
C. 飞机可以按照MEL放行，但隔离活门和左发引气关断活门必须在关闭位
D.飞机可以按照MEL放行，但不可以在已知和预报有结冰的条件下飞行
[单选题]下面关于机身机翼过热探测系统说法正确的是___
A.机身机翼过热探测元件与发动机火警探测元件是利用同一原理进行火警探测的
B.机身机翼过热探测系统是单环路的
C.当机身机翼过热探测元件探测到过热情况后，驾驶舱空调面板的红色机翼机身过热会燃亮
D.机翼过热探测元件是热敏型元件，元件的阻值随着温度的升高而升高
[单选题]下面关于机身机翼过热探测元件说法错误的是___
A. 机身机翼过热探测元件与发动机火警探测元件不是利用同一原理进行火警探测的
B.机身机翼过热探测系统是单环路的
C.当机身机翼过热探测元件探测到过热情况后，驾驶舱空调面板的红色机翼机身过热会燃亮
D.机翼过热探测元件是热敏型元件，元件的阻值随着温度的升高而降低
[单选题]翼身过热测试电门按压时:
A.两个翼身过热灯都亮
B.过热的一侧翼身过热灯亮
C.左侧的翼身过热灯亮
D.右侧的翼身过热灯亮
[单选题]下列有关翼身过热(WING-BODYOVERHEAT)灯亮的叙述错误的是:
A.空中翼身过热灯亮时必须关闭相应引气
B.APU 引气管道中引气泄露过热—左灯亮
C.翼身过热灯亮时必须关闭相应组件
D.翼身过热灯亮时不能使用发动机防冰
[单选题]对于CEO机型来说，漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。 对于吊架和 APU，传感元件连接何种环路？，而对于机翼则构成何种环路进行探测？
A.一个单环路，一个双环路
B.一个双环路，一个单环路
C.一个单环路，两个双环路
D.两个单环路，一个双环路
[判断题]电动机过热保护由过热闭锁、过热跳闸、过热禁止再起动构成。()
A.正确
B.错误
[判断题]电动机过热保护由过热告警、过热跳闸、过热禁止再起动构成。()
A.正确
B.错误
[判断题]电动机过热保护由过热起动、过热跳闸、过热禁止再起动构成。()
A.正确
B.错误
[单选题]B737-700飞机右"管道过热(DUCK OVERHEAT )"灯亮,说明系统的哪一部分超温:
A.客舱管道
B.引气管道
C.组件温度超过限制
D.右空气循环机
[单选题]当右SIDE的过热灯亮时,指示的是:
A.右1#风挡发生过热
B.右2#风挡发生过热
C.右4#和5#风挡发生过热
D.右2#.4#和9#风挡中的任一块风挡发生过热
[单选题]对于NEO机型来说，漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。 对于吊架和
机翼，传感元件连接何种环路？而对于APU则构成何种环路进行探测？
A.一个单环路，一个双环路
B.一个双环路，一个单环路
C.一个单环路，两个双环路
D.两个单环路，一个双环路
[单选题]电动机过热保护由()、过热跳闸、过热禁止再起动构成。
A..过热闭锁
B..过热起动
C..过热告警
