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[判断题]继乘站换乘时要使用同一受电弓(特别是雾霾等恶劣天气接运时),具备不降弓条件的,要保持升弓状态,禁止倒弓作业。发生车顶设备闪络的机车,在原因未判明的情况下,禁止盲目二次升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓故障:因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时,网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,通知司机换弓限速()运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[单选题]DSA-200型受电弓,使用弹簧秤检测受电弓静态接触压力时,受电弓升起离车顶的距离为( )。
A.1400mm
B.1500mm
C.1600mm
D.1800mm
[单选题]三月检受电弓作业,使用( )润滑受电弓升弓钢丝绳。
A.7253航空润滑脂
B.AUTOL TOP 2000润滑油
C.黄油
D.道康宁577
[单选题]CRH380A统型动车组受电弓弓角拆卸,使用( )mm开口扳手拆卸受电弓弓角安装M6螺栓,将弓角从转轴套筒中取下。
A.7
B.8
C.9
D.10
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时,网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓,受电弓升降弓试验,受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音,符合升降弓先快后慢的特性,升弓时间( )秒,降弓时间≤6秒。
A.4~5
B.6~8
C.6~10
D.7~10
[判断题]受电弓弓角安装时用10mm开口扳手预紧受电弓弓角安装螺栓M6,并使用扭矩扳手用8.5N.m紧固螺栓。标注防松标记,显示清晰。
A.正确
B.错误
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的( )得电动作,向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀
[单选题]DSA-200型受电弓,受电弓快速降弓试验(ADD阀试验)。将升起的受电弓拉到( )处,然后将ADD试验阀打开,升弓机械装置内的压力应立即下降,快速降弓动作,受电弓在1秒内应迅速下落到降弓位。
A.0.6mm
B.0.7mm
C.0.8mm
D.1.0mm
[单选题]受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严重,但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm,则可切除故障牵引单元(受电弓、主断、隔离开关),换弓以不超过()速度运行至前方站进一步处理。
A.40km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
[单选题]TSG-15B型受电弓,同一根受电弓碳滑板在工作范围宽度内最高点厚度与最低点厚度差不大于( ),局部磨耗深度不超过5mm。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
[判断题]在受电弓升起状态下,转换受电弓模式转换开关,系统将忽略当前的设定,直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效。
A.正确
B.错误