更多"[单选题]在中国水域航行/作业的移动平台、浮船坞和其他海上设施进行拖带"的相关试题:
[单选题]（ ）白天在能见度不良的水域航行时:
A.应打开航行灯；
B.应同时显示有关的号型；
C.只要显示号灯,就无须显示号型；
D.A、B正确。
[单选题]接触网检修作业车平台上有人作业时不得移动，检修作业车移动时平台人员必须停止作业，移动速度不得超过（ ）km/h，且不得急剧起、停车。
A.3
B.5
C.10
[单选题]在厦门水域航行时,船舶发生交通事故或污染事故时,应立即报告事故_的成都以及是否需要援助,并应按照主管机关的要求提供与事故有关的其他信息.1种类,时间 2地点,损害或污染 3下一停靠港
A.1+2
B.2+3
C.1+2+3
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,当两船不在互见中时,为避免碰撞,下列做法哪个正确?
A.对右正横的来船采取向右转向；
B.对左正横的来船采取向右转向；
C.对右正横后的来船采取向右转向；
D.以上均符合规则的要求。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,在什么情况下应将船舶的航速减到能维持其航向的最小速度?
A.通过雷达标绘,判定本船与正横前的来船已经不能避免紧迫局面；
B.听到他船雾号显似在本船的正横以前；
C.A、B均正确；
D.A、B均不正确。
[判断题]作业人员上、下作业平台应征得作业平台操作负责人的同意。接触网作业车移动或作业平台转向、升降时，严禁人员上、下。
A.正确
B.错误
[判断题]在厦门港水域航行的船舶除遵守该港的港章和港规外，还应遵守{国际海上避碰规则}
A.正确
B.错误
[单选题]对遮蔽水域航行的高速
客船,全船配备救生艇筏
的乘员定额数对船上总
人数的百分比不少于()。
A.100
B.1110
C.125
D.200
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,两船不在互见中时,及早采取大幅度避让行动的先决条件是:
A.无任何先决条件；
B.与来船不能避免紧迫局面；
C.判明存在碰撞危险；
D.看到他船或听到他船雾号。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,对于不在互见中的船舶,若采取转向行动以避免碰撞的发生,则:
A.任何及早的、大幅度的右转行为都是完全符合避碰规则要求的；
B.任何左转的行为都是不符合避碰规则要求的行为；
C.A、B均正确；
D.A、B均不正确。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,对于不在互见中的船舶,为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是:
A.对右正横前驶来的船采取右转向；
B.对右正横后驶来的船采取右转向；
C.对右正横驶来的船采取右转向；
D.B和C对。
[判断题]在保证安全地情况下，航行和移动的船舶或海上设施可以进行潜水作业
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,当听到他船的雾号显似在本船右前方,但对他船的船位尚未确定时,应采取:
A.大幅度右转措施以避免形成紧迫局面；
B.大幅度左转措施以避免形成紧迫局面；
C.保向保速继续判断是否存在碰撞危险；
D.将航速减到能维持其航向的最小速度,极其谨慎地驾驶。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,对于一艘不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显似在本船正横以前时,“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是:
A.继续守听他船并鸣放响应的雾号；
B.保持高度戒备,避免盲目转向；
C.及早采取大幅度的向右转向；
D.保向保速,继续保持正规了望。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,当两船不在互见中时,一船发现与正横前的他船不能避免紧迫局面,应:
A.立即采取大幅度的右转；
B.立即采取大幅度的左转；
C.立即停车,并维持航向；
D.鸣放三短声,立即倒车。
[单选题]高速铁路接触网作业人员上、下作业平台应征得作业平台( )的同意。接触网作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。
A.操作负责人
B.作业小组监护人
C.工作领导人
[单选题]利用高空作业车、带电作业车、叉车、高处作业平台等进行高处作业，需要移动车辆时，作业平台上（ ）。
A.应处于稳定状态
B.可运载简易工器具
C.只允许站一人
D.不准载人
[单选题]广告施工作业中使用移动平台，平台移动时操作人员不可以( )。
A.扶好站稳
B.离开平台
C.蹲或坐下
