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[多选题]列车在区间内发生断钩、坡停、
（ ）等事故被迫停车，不能继续运行，而需要分批运行到前方站或后方站的办法称为列车分部运行。
A.火灾
B.爆炸
C.制动主管破裂
D.脱轨
[多选题]列车在区间内发生、（ ）、脱轨等事故被迫停车，不能继续运行，而需要分批运行到前方站或后方站的办法称为列车分部运行。
A.断钩
B.坡停
C.制动主管破裂
D.本务机车故障
[单选题] 列车在区间内发生断钩、坡停、制动主管破裂、脱轨等事故被迫停车，不能继续运行，而需要分批运行到前方站或后方站的办法称为( )。
A.列车分部运行
B.列车分组运行
C.列车分离运行
D.列车折返运行
[判断题]列车在区间内发生断钩、坡停、制动主管破裂、脱轨等事故被迫停车，不能继续运行，而需要分批运行到前方站或后方站的办法称为列车分部运行。
A.正确
B.错误
[判断题]为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解.二次制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。( )P121T506
A.正确
B.错误
[单选题]防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到( )。
A.“早减压.少减压”
B. 晚减压.大减压
C.晚减压.少减压
[单选题]防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到( )。P121T506
A.“早减压、少减压”
B.晚减压、大减压
C.晚减压、少减压
[判断题]列车在区间被迫停车（包括发生事故等）后，司机应使列车处于制动保压状态（）
A.正确
B.错误
[单选题]043313一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)在区间被迫停车后，立即从列车()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
A.邻线
B.两端
C.前方
D.后方
[单选题]025324一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)在区间被迫停车后，立即从列车()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
A.邻线
B.两端
C.前方
D.后方
[判断题](30752)( )电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）在区间被迫停车后不准退行。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在区间被迫停车,列车司机呼叫追踪列车司机的联控用语为××(次)在××公里(处)被迫停车,( )列车注意运行。
[简答题]断钩导致列车分离事故的责任如何划分？ S60
[判断题]单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。
A.正确
B.错误
