更多"[判断题]车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换，须根据调度命令"的相关试题:
[判断题]信号控制方式的转换应由行车调度员提出，设备集中站配合办理相关手续。正常情况下，车站不准许擅自操作控制权转换。紧急情况下，设备集中站行车值班员可不经过行车调度员同意紧急获取本地控制权，值班员在获取本地控制权后报告行车调度员、检查信号机排列进路的控制模式，进路不能自动触发时，应及时排列。
A.正确
B.错误
[判断题]车站操作方式：列车调度员对列车及调车进路均无操作权，车站值班员可在CTC车站终端上办理本站所有的列车、调车进路。（ ）（应知应会-《行规》第105条）
A.正确
B.错误
[单选题]13.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达，用语为:（ ）。
A.“××次，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
B.“××次司机，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
C.“××次，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
D.“××次司机，调度命令××号，×时×分起，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
[单选题]改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达，用语为:（）。
A.“××次，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
B.“××次司机，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
C.“××次，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
D.“××次司机，调度命令××号，×时×分起，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
[判断题]半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）通知电务登记处理。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区间，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车。
A.后方站值班员
B.前方站（列车调度员）
C.段120台
[判断题]列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员(列车调度员)，按车站值班员(列车调度员)指示办理。（ ）（应知应会-《行规》第94条）
A.正确
B.错误
[判断题]车站的调车工作：车站调车操作方式（车站操作方式）或转为非常站控的车站，由列车调度员统一领导。《行细》第61条
A.正确
B.错误
[单选题]列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得（），须立即报告车站值班员(列车调度员)，按车站值班员(列车调度员)指示办理。（应知应会-《行规》第94条）
A.擅自动车
B.退行
C.移动该车辆
D.动车
[单选题]车站值班员（列车调度员）无法正常建立进路时，应对有关道岔进行（ ），车站值班员（列车调度员）重新办理进路，进路仍无法建立时，应立即通知电务部门进行处置。
A.停用
B.单操试验
C.组织清扫
D.单独锁闭
[判断题]车站值班员（列车调度员）接到司机请求救援的通知需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后就可以通知司机，司机通知有关作业人员办理。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]进站(接车进路)信号机开放后，遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员(列车调度员)与司机联系妥当后方可办理。
A.正确
B.错误
[判断题]如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。
A.正确
B.错误
