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[单选题]16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于( )。
A.1 mm
B.1.5 mm
C.2 mm
D.4 mm
[单选题] 16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时须更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
[单选题] 16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于( )。
A.90mm
B.95mm
C.97mm
D.100mm
[多选题]始发、到达作业人工检查:（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。
A.钩体底面
B.下锁销孔
C.钩锁锁腿
D.车钩托梁
[判断题]车钩高度差，是指车钩距轨面的最高值与最低值之差。
A.正确
B.错误
[单选题] 转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（ ）。
A.1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[填空题] 17号车钩弹性支承装置中,每组有（ ）组支承弹簧。
[填空题]号车钩下垂量不大于8mm。( )( )16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换支撑弹簧或支撑座磨耗板方法
进行调整，磨耗板厚度为4mm～16mm。( )
[单选题]转K5型转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（ ）。
A.1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[单选题]构架式转向架组装时，同一转向架的旁承弹簧自由高度差不大于（ )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题] 始发、到达作业人工检查:车钩高度、两连接车钩高度差，由（）检车员负责
A.单侧
B.两侧
C.钩提杆所在侧
D.防护信号所在侧
[单选题]使用统型过渡车钩时，须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过（ ）mm，如高度差超限，由随车机械师调整过渡车钩高度。
A.70
B.20
C.50
D.60
[单选题] 转向架组装时转K4型转向架同一组摇枕弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为（ ）。
A.23～28mm
B.31～35mm
C.35～41mm
D.42～48mm
[单选题]16、17号车钩弹性支承装置每组有( )支承弹簧。
A.3个
B.2个
C.1个
D.4个
[判断题] 中转作业人机分工人工检查：车钩高度、两连接车钩高度差，单侧检车员负责。（）
A.正确
B.错误
[单选题]转向架组装时转K4型转向架同一组摇枕弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为（）。(1.0分)
A.23～28mm
B.31～35mm
C.35～41mm
D.42～48mm
[单选题]转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为（）。(1.0分)
A.23～28mm
B.31～35mm
C.35～41mm
D.42～48mm
[判断题]货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。( )P114T484
A.正确
B.错误
